Apple i BYD: suradnja na EV baterijama

Apple je dugo surađivao s velikim kineskim proizvođačem automobila BYD na razvoju baterija za električne automobile. Iako je projekt izrade Apple automobila obustavljen u veljači nakon deset godina, ta suradnja donijela je značajne rezultate.

Od 2017. godine, Apple i BYD radili su na novom tipu baterije s ciljem postizanja veće autonomije. Ova tehnologija postavila je temelje za sustave baterija koji se danas koriste u električnim vozilima, ističu izvori bliski suradnji između dviju kompanija prema Bloombergovim informacijama.

Razvijali su sustav baterija s litij-željezovim fosfatnim ćelijama (LFP), koji su trebali omogućiti duži doseg i biti sigurniji od tadašnjih baterija. U posljednjim godinama, mnogi proizvođači automobila dodali su LFP baterije u svoja električna vozila, a BYD ih koristi u svojoj Blade Battery.

Izvori navode da je tehnologija koja je razvijena bila snažno prilagođena planiranoj Apple Car, s fokusom na veću autonomiju. Međutim, BYD naglašava da su njihovi LFP Blade sustavi razvijeni neovisno od Applea, tvrdeći da posjeduju sva prava na patentiranje Blade baterije.

Unatoč tome, kako tvrde neki izvori, BYD-ova trenutna baterijska pakiranja oslanjaju se na iskustva stečena tijekom suradnje s Appleom. Aleksandar Hitzinger, bivši visoki dužnosnik Volkswagena i Porschea, vodio je suradnju sa strane Applea.

Prema Bloombergu, Apple je u projekt ulagao oko milijardu dolara godišnje. Ova suradnja s BYD-om ukazuje na odlučnost proizvođača iPhonea da razvije vlastiti električni automobil, iako su se nakon nekoliko godina povukli iz partnerstva s kineskim proizvođačem.

BYD je postao najveći proizvođač automobila u Kini i privremeno je pretekao Teslu kao najvećeg svjetskog prodavača električnih vozila. Prošle godine, kineska kompanija prodala je tri milijuna električnih i hibridnih automobila.