Cupra: Uspjeh iz Seatove sportske divizije

Metoda Cupra postala je fascinantna priča o uspjehu bivše sportske divizije marke Seat koja se transformirala u prepoznatljiv brend unutar Volkswagen grupacije. Nakon šest godina od svog lansiranja, Cupra je uspjela postići značajne financijske rezultate.

Luca de Meo, vizionarski vođa koji je poduzeo prvi korak ka osnivanju Cupre, jasno je istaknuo snagu marketinga i potrebu za inovacijama. Godine 2018. je najavio stvaranje Cupre kao samostalnog brenda, ističući da je marka Seat imala problema s percepcijom među potrošačima.

Danas, pod vodstvom Wayne Griffithsa, marka bilježi impresivne rezultate: operativna dobit od 400 milijuna eura, rast od 10% u odnosu na prethodnu godinu i ukupni prihod od 7,8 milijardi eura u prvoj polovici 2024. godine. Iako se to čini malim dijelom u okviru Volkswagen grupacije, Cupra zrači kao stabilna točka u teškoćama koje su zadesile cijeli koncern.

Povijesno gledajući, Seat je imao mladog potrošača kao svoju ciljnu skupinu, ali to je dovelo do izazova s profitabilnošću. Ipak, modeli poput Atece i Formentora pomogli su markama da se preusmjere ka jačim tržišnim segmentima, uz povećanje prodaje SUV modela koji su postali izuzetno popularni.

Formentor, posebice, postao je simbol uspjeha marke, nudeći spoj atraktivnog dizajna i povećane profitabilnosti. Kako Cupra nastavlja rasti, najavljen je i novi model, Tavascan, usprkos izazovima s međunarodnim trgovinskim odnosima.

Transformacija iz Seata u Cupra, koja je započela kao sportska divizija, pokazuje kako pravi strateški potezi i fokus na inovacije mogu rezultirati značajnim uspjesima u automobilskoj industriji.