EU uvodi 45% carinu na kineske električne automobile

Europska unija donijela je značajnu odluku koja će negativno utjecati na kineske proizvođače električnih vozila poput BYD-a. Naime, EU će uvesti carine do 45% na električne automobile iz Kine, prema informacijama iz Europske komisije.

Ova odluka, koja će biti uskoro implementirana, uslijedila je nakon istraživanja koje je pokazalo da je Kina nepravedno subvencionirala svoju industriju. Kineska vlada odbacuje te optužbe i prijete vlastitim carinama na europske proizvode poput mliječnih proizvoda, rakije, svinjetine i automobila.

Deset članica EU-a glasovalo je za ovu mjeru, dok su Njemačka i još četiri države bile protiv, a 12 ih je bilo suzdržano. Europska komisija može započeti s primjenom ovih carina koje će trajati pet godina.

Pojedini analitičari smatraju kako će nova carinska stopa od 35% na proizvođače električnih vozila iz Kine dodatno opteretiti prodaju, s obzirom na to da se potražnja u Kini smanjuje. Kineski automobili suočavaju se s velikim izazovima, jer je u kolovozu zabilježen pad prodaje od čak 48%, što je njihov najniži rezultat u posljednjih 18 mjeseci.

Dok se Europska unija trudi smanjiti svoju ovisnost o Kini, bivši predsjednik Europske središnje banke, Mario Draghi, upozorio je da je „konkurencija koju potiče država iz Kine“ prijetnja EU-u. EU je prošle godine ostvarila trgovinu s Kinom koja je iznosila 739 milijardi eura (815 milijardi dolara).

Unatoč novim carinama, analitičar Kevin Lau iz Daiwa Securities ističe kako će ove mjere imati „mali utjecaj“ na kineske proizvođače, budući da Europa čini samo mali postotak njihove ukupne prodaje. Mnogi kineski proizvođači, poput BYD-a i Geelyja, oslanjaju se više na prezentnost na europskom tržištu zbog visoke potražnje za električnim vozilima.

Njemački proizvođači automobila, uključujući Volkswagen, Mercedes i BMW, izrazili su zabrinutost zbog uvjeta tržišta koji bi se mogli pogoršati zbog ove odluke, s obzirom da je Kina čini gotovo trećinu njihovih prodaja automobila u 2023. godini.