Hyundai Ioniq 5 N s drift načinom dolazi u Koreju

Hyundai je lansirao model 2025 Ioniq 5 N u Južnoj Koreji, donoseći niz ažuriranja karakteristika i poboljšanja vezanih uz softver automobila. Iako ovaj potpuno električni kompaktni crossover ne donosi promjene u dizajnu ili poboljšanja performansi, Hyundai je predstavio nove standardne značajke uz novu specijaliziranu drift opciju s 10 razina pomoći.

Ovaj južnokorejski automobilski gigant opremio je Ioniq 5 N s LED projektorom na prednjim svjetlima, uz standardne LED dnevne svjetlosti i stražnja svjetla. Iako nije bilo promjena na vanjskom dizajnu, Ioniq 5 N dobiva ekskluzivne dizajnerske elemente koji ga izdvajaju kao sportskiju verziju fokusiranu na performanse.

Ovaj model dolazi s ekskluzivnim dizajnom prednjih i stražnjih branika, jedinstvenim bočnim ukrasima i stražnjim spojlerom. Ovi elementi su dodatno naglašeni metalno crvenim obrubom, dajući mu agresivniji izgled od regularnog modela.

Što se tiče performansi, Hyundai Ioniq 5 N dolazi s dvostrukim električnim motorom koji proizvodi 641 KS i 770 Nm obrtnog momenta, a pogon se prenosi na sva četiri kotača putem HTRAC sustava s pogonom na sve kotače. S 84 kWh baterijom, automobil može preći otprilike 355 km na jednoj punjenju.

N Drift Optimiser nudi 10 razina drift podrške koje vozač može odabrati prema svom znanju. Hyundai navodi da ova značajka omogućava automobilu da brzo uđe u drift, oponašajući clutch-kick iz automobila s ručnim mjenjačem. Stražnji elektronski ograničeni slip diferencijal (e-LSD) dodatno poboljšava drift sposobnosti Ioniq 5 N prilagođavanjem razine obrtnog momenta između stražnjih kotača.

Razvoj Ioniq 5 N fokusirao se na testiranje na Nurburgringu, rezultirajući brojnim značajkama usmjerenima na stazu. Automobil dolazi s launch control sustavom koji može prilagoditi različite uvjete na cesti. Značajka N Grin Boost omogućava 10 sekundi pojačanog ubrzanja, čime automobil doseže svoju maksimalnu snagu od 641 KS.

Unutrašnjost 2025 Ioniq 5 N opremljena je 21-inčnim Forged N aluminijskim naplatcima s Pirelli P ZERO gumama. Kabina sadrži lagane sjedalice prekrivene Alcantarom. Prednja sjedala su ručno podesiva u šest smjerova i nude funkcije grijanja i ventilacije.

Kabina je dodatno opremljena 12,3-inčnim infotainment zaslonom s bežičnim Apple CarPlay i Android Auto, uz 12,3-inčni digitalni instrumentni panel za vozača. Ostale značajke uključuju pametne svjetlosti, funkcionalnost automatskog zaključavanja i vibracijska upozorenja na volanu.

Sigurnosni sustav Ioniq 5 N uključuje šest zračnih jastučića, ABS s regenerativnim kočenjem, sustav upravljanja stabilnošću i antitazični sustav. Hyundai je također uključio svoj napredni sustav pomoći vozaču, SmartSense, koji obuhvaća značajke poput monitora mrtvog kuta, asistenciju za izbjegavanje sudara tijekom stražnjeg unazad, pomoć u održavanju trake i upozorenje za pažnju vozača.

Iako je Hyundai sada lansirao model 2025 Ioniq 5 N u Južnoj Koreji, očekuje se njegovo globalno lansiranje u skoroj budućnosti. Cijena modela iznosi KRW 77,000,000 (približno 48,32 lakh rupees). Do sada Hyundai nije potvrdio planove za dovođenje Ioniq 5 N u Indiju, iako je regularni model već dostupan u toj zemlji.