Michelin i električni automobili: izazovi i rješenja

Michelin se suočava s izazovima kada su u pitanju gume za električne automobile i svakodnevno radi na njihovom poboljšanju. Ovaj francuski proizvođač pneumatika shvatio je ključne aspekte novih potreba tržišta te kako optimizirati svoje proizvode za električnu mobilnost.

U svijetu automobilske industrije, Michelin se ne razlikuje od drugih igrača. S prolaskom u eru električnih vozila, tvrtka se suočava s brojnim izazovima vezanim za gume, koje predstavljaju važan spoj između ceste i vozila.

Prema Sergeu Lafonu, izvršnom potpredsjedniku Micheline, promjene se najviše primjećuju u upravljivosti vozila. On naglašava da su mnogi mitovi o električnim automobilima pogrešni. „Iz perspektive vozača, električni automobil se ne razlikuje mnogo od klasičnog. Ima veći okretni moment, što vožnju čini dinamičnijom, iako nije toliko glasna“, objašnjava.

"Izgleda da se vanjski izgled često ne razlikuje, a tek ulaskom unutra se može primijetiti suvremenost, poput digitalnih ekrana umjesto klasične instrumentacije. Također, osjeća se i veća težina vozila," dodaje Lafon.

„Za proizvođače, električni automobili predstavljaju izazov u pogledu prostornog zadovoljstva. Dok klasični motor zahtijeva rezervoar od 50 litara, električni automobil zahtijeva bateriju tešku 500 kg. Postavlja se pitanje kako kontrolirati težinu i dimenzije.”

"Prilagodba guma za električne automobile značajno povećava njihovu istrošenost koja može biti do 20%,” ističe Lafon. Osim geometrijskih prilagodbi, električni automobili dolaze s dodatnim zahtjevima. Na primjer, moment i snaga su odmah dostupni, što dodatno opterećuje gume.

„Pneumatike su pod stalnim opterećenjem, iako se čini da bi mogli trajati duže nego gume na klasičnim automobilima,” kaže Lafon. „Zbog regenerativnog kočenja, gume su uvijek opterećene, a tišina je također važna jer se manje šuštanja bolje čuje.”

"Uz to, smanjenje veličine baterija znači da se vozila moraju kretati s minimalnim otporom, pa je otpor kotrljanja ključno pitanje,” dodaje Lafon.

„Ova vozila zahtijevaju specijalizirane tehnologije, na kojima smo radili proteklih godina, posebno u okviru homologacijskih programa.” Također ističe da, nakon razvoja ovih proizvoda, Michelin gume mogu pomoći i klasičnim vozilima u smanjenju potrošnje. Velika proizvodnja ovih guma donosi prednosti u troškovima.

„Nema razloga da ove gume budu rezervirane samo za električna vozila. One imaju pozitivan utjecaj na okoliš, iako on s vremenom opada,” naglašava Lafon. „Bolje je imati takve gume nego ništa, jer klasična vozila će i dalje dugo biti prisutna na cesti.”

„Naša namjera je širiti te tehnologije na sve vrste guma. Zato ne vidimo potrebu za označavanjem ‘EV’ na našim gumama. Sve naše gume uključuju tehnologije koje ispunjavaju zahtjeve električnih vozila,” zaključuje Lafon.

„U tom smislu, mi imamo drugačiji pristup od nekih konkurenata, koji smatraju da su potrebne specijalne gume za električna vozila, obično prodajući te gume po višim cijenama.”