Minimalna cijena za kineske električne automobile?

Tijekom pregovora između Pekinga i Bruxellesa raspravlja se o mogućem uvođenju minimalne cijene za električne automobile proizvedene u Kini koji se prodaju u Europi. Ova ideja mogla bi zadovoljiti obje strane.

Od 5. srpnja 2024. Europska unija uvela je nove carinske pristojbe na električna vozila iz Kine, ali to je samo privremena mjera. Kina vrši pritisak na europske vlasti kako bi se pronašlo rješenje koje bi više odgovaralo njihovim proizvođačima automobila. Nedavne rasprave dovele su do pojave mogućnosti za uvođenje minimalne cijene.

Bruxelles je isprva odbio ovu ideju, no izgleda da su stvari počele popuštati. Europska komisija pokazuje volju za postizanje dogovora s kineskim proizvođačima, pod uvjetom da se dogovore o cijeni svojih modela koja bi bila iznad minimalne razine. Ova inicijativa mogla bi dati priliku zapadnim proizvođačima da se natječu s kineskim markama, što je opisano kao "pobjednička situacija" od strane kineskog Ministarstva trgovine.

Nakon uspostave minimalne cijene, Europska unija više neće morati strahovati od preplavljivanja tržišta jeftinim električnim vozilima koje dolaze iz Kine, dok će kineski proizvođači biti oslobođeni brige oko carinskih pristojbi, sve dok se drže dogovorenih cijena s europskim vlastima. Bruxelles bi trebao donijeti konačnu odluku do 30. listopada.

Međutim, ključno je postići sporazum o tim minimalnim cijenama. U Kini, 65 % električnih automobila je trenutno jeftinije od onih s unutarnjim izgaranjem, dok u Europi ta razlika još uvijek nije toliko izražena. Kako bi kineske vlasti prihvatile ovaj kompromis, trebaju u njemu vidjeti svoj interes. Proizvođači moraju osigurati dovoljnu maržu da bi to bilo isplativo za njih.