Mondial de l'Auto 2024: Vratite li retro dizajn?

Mondial de l'Auto 2024 donosi povratak retro dizajna u automobilskoj industriji. Sve više proizvođača, uključujući Renault, priznaje da nostalgija može pomoći u uspješnoj tranziciji prema električnim vozilima.

Posljednjih nekoliko desetljeća, trend neo-retro dizajna, započet s ikonama poput Volkswagenovog New Beetlea i BMW-ove Mini, čini se vraća u modu, posebno među brandovima koji žele zaintrigirati vozače naprednim električnim modelima.

Renault je predstavio četiri nova modela koja odaju počast poznatim vozilima iz svoje prošlosti, koji su ostavili neizbrisiv trag u srcima francuskih automobila. Ovaj povratak prošlosti može pružiti osjećaj sigurnosti u nestabilnim vremenima, prepunim neizvjesnosti.

Automobilski proizvođači koriste nostalgiju kao alat za diferencijaciju na zasićenom tržištu. Vintage dizajn može privući značajnu skupinu potrošača koji imaju sretna sjećanja na originalne modele, dok se razlikuju od konkurenata čiji se automobili često doživljavaju kao slični i bezlični.

Renault je predstavio tri nova neo-retro automobila na ovu manifestaciju: Renault 4 E-Tech, Renault 5 E-Tech i Twingo E-Tech. Uz to, konceptni model Renault 17 Restomod X koji je preuredio Ora Ito dodatno pojačava spektar retro interpretacija brandova.

Prema riječima Luke de Meo, CEO-a Renauta, retro dizajn stvara „emoocionalnu vezu“ s potrošačima. Međutim, unatoč širokoj podršci javnosti, postoje i sumnje jer visoka cijena i ograničeni domet električnih vozila mogu uzrokovati dvojbe kod potencijalnih kupaca.

Pitanje ostaje hoće li mlađe generacije moći razumjeti privlačnost takvih retro modela ili će im se činiti neprivlačnima. Ipak, jasno je da retro elementi u dizajnu igraju ključnu ulogu u strategijama brendova, omogućujući im stvoriti emocionalnu vezu i iskoristiti nostalgičnu atmosferu.

Iako je potražnja za modelima poput Renault 5 E-Tech visoka, s prednarudžbama koje prelaze 50.000, povratak retro stila može biti i dvosjekli mač. Oživljavanje starih modela može se shvatiti kao nedostatak kreativnosti, a previše ovisnosti o prošlim uspjesima može ugroziti budućnost automobilske industrije.