Oporavak prodaje električnih vozila u Europi

Potražnja za električnim vozilima pokazuje znakove oporavka, zahvaljujući smanjenju cijena modela s priključkom, navode Stellantis NV i Renault SA.

Thierry Koskas, šef branda Citroën unutar Stellantisa, izjavio je na sajmu automobila u Parizu: “Možda smo blizu kritične točke za potražnju električnih vozila.” Luca de Meo, izvršni direktor Renauta, istaknuo je nedavni događaj gdje su električna vozila činila 35 do 40 posto ukupne prodaje.

Proizvođači automobila predstavljaju niz povoljnih električnih modela u Parizu dok se bore protiv kineskih proizvođača koji se šire na tom tržištu. Stellantis, Volkswagen AG i Renault se također suočavaju s usporavanjem potražnje za EV-ima uslijed smanjenja subvencija koje su povećale troškove posjedovanja plug-in automobila.

Citroën predstavlja električni automobil ë-C3 po cijeni od 23,300 € (25,472 $), koji je započeo isporuku s kašnjenjem zbog problema sa softverom. Verija po cijeni od 19,999 € bit će lansirana u prvoj polovini iduće godine, rekao je Koskas.

Renault je na sajmu predstavio model R4 E-Tech, kompaktnu električnu verziju koja bi trebala koštati manje od 35,000 €, s dosegom od 400 kilometara. Također prodaju manji R5 koji počinje od oko 25,000 €.

“Kad imate proizvod, možda možete promijeniti razgovore oko EV-a,” rekao je de Meo u intervjuu za Bloomberg. Na događaju otvorenih vrata u Francuskoj ove nedelje, prodaja električnih vozila Renauta iznosila je 35 do 40 posto ukupne ponude.

De Meo je komentirao i natjecanje s Kinom, ističući kako taj azijski div i Zapad moraju pronaći nove načine suradnje i konkurencije. Proizvođači poput BYD Co. šire se u Europi usprkos odluci Bruxellesa da poveća carine na njihove EV-ove do 45 posto.

“Bez dobre suradnje s Kinezima, mislim da će biti teže ubrzati elektrifikaciju u Europi,” rekao je de Meo, naglašavajući važnost kineske uloge u opskrbi sirovinama i baterijama.

Jedna suradnja već je u fazi realizacije. Stellantis je sklopio partnerstvo s Leapmotor-om kako bi smanjio troškove posjedovanja električnog automobila, a nekoliko njihovih vozila izloženo je u Parizu, uključujući kompaktni SUV Leapmotor B10, koji bi trebao koštati manje od 30,000 €.

“Kontroliramo sve njihove izvoze izvan Kine,” rekao je izvršni direktor Stellantisa, Carlos Tavares, o Leapmotoru. Dodao je da Stellantis može pomoći kineskoj kompaniji da izbjegne europske carine zahvaljujući svojoj proizvodnoj mreži u regiji, ističući to kao konkurentnu prednost Stellantisa.