Renault 4L električni SUV: sve informacije

Nova 4L električna verzija oduševljava posjetitelje Salona automobila u Parizu. Ovaj suvremeni model predstavlja urbano vozilo potpuno na električni pogon. Iako je izveden iz R5, nudi više prostora i praktičniji prtljažnik.

Renault, poznat po nostalgiji koju vraća, ponovo uvodi 4L. Uz već izvrnutu R5, 4L se sada vraća kao 100% električni model.

Prvi put predstavljena 1961. godine, 4L je bila komercijalni hit s više od 8 milijuna proizvedenih primjeraka do 1990-ih, što ju čini najprodavanijim modelom Renaulta u svijetu. Njen uspjeh leži u praktičnosti i svestranosti, a novi model nastavlja tu tradiciju.

No, došlo je do promjene u kategoriji! Moderna 4L više nije klasična gradska vozila, već se preoblikovala u mali SUV, prilagođen potrebama 21. stoljeća.

Važno je napomenuti da je 4L zapravo veća od nove R5. Duljina iznosi 4,14 metara, što je 22 cm više od R5, dok je visina 1,57 m, usporediva s Capturom. Dakle, 4L je now ono što je Captur za Clio.

Iako mijenja kategoriju, zadržava prepoznatljive oblike svog prethodnika, iako estetika 4L možda neće zadovoljiti sve. Klasični oblik prednje strane s horizontalnom rešetkom i gotovo okruglim svjetlima ostaje, ali s modernim dodirom u obliku neprekidne svjetlosne linije, što je pojačalo tehnologiju.

Renault je uveo mnogo opcija prilagodbe, uključujući sedam boja i dodatne personalizacije za haubu ili krov. Mnogi detalji originalne 4L mogu se prepoznati, poput karakterističnih oblikovnih linija i retro elemenata.

Unutrašnjost automobila donosi osjećaj poznatog s kokpitom inspiriranim R5. Dva 10-inčna ekrana centralizirana su, što je ponovo podsjetnik na prethodne modele. Prostor na stražnjim sjedalima je poboljšan, a prtljažnik sada nudi 420 litara, s mogućnošću lakšeg pristupa.

Tehnički gledano, 4L koristi platformu AmpR Small, s dva pogonska sklopa. Osnovni model dolazi sa 120 KS i baterijom od 40 kWh koja nudi autonomiju od nešto više od 300 km, dok snažnija verzija od 150 KS s baterijom od 52 kWh omogućuje do 400 km.

Kada je riječ o tehnologijama punjenja, obe verzije imaju dvosmjerni punjač od 11 kW, uz funkcije V2L i V2G, što omogućuje korištenje automobila kao izvor energije za druge uređaje ili punjenje mreže. Brzo punjenje ide do 80 kW za 40 kWh i 100 kW za 52 kWh bateriju.

Jedna od novina u odnosu na R5 je funkcija One Pedal, omogućujući vozaču zaustavljanje vozila bez korištenja papučice kočnice. Iako 4L dolazi bez pogona na sve kotače, opremljena je naprednim sustavom protiv proklizavanja.

Nova 4L bit će proizvedena u Francuskoj, a očekuje se lansiranje u prvom polugodištu 2025. godine. Iako cijene još nisu poznate, očekuje se da će biti slične R5, uz blago veće troškove.