BYD ATTO 3: Slaba ocjena sigurnosti Euro NCAP-a

Euro NCAP, agencija zadužena za ocjenu sigurnosti vozila u Europi, provela je analizu adaptivnih tempomata, otkrivajući nedostatke kod električnih vozila marke BYD.

U posljednjih nekoliko godina, testovi sudara automobila postali su detaljniji, fokusirajući se na različite aspekte sigurnosti, uključujući zaštitu pješaka i biciklista.

Jedan od novih kriterija ocjenjivanja obuhvaća asistivne tehnologije poput adaptivnog tempomata. Euro NCAP je odlučio provesti usporednu studiju ovih važnih sustava.

Ova dodatna ocjena uvedena je 2020. godine, a 2024. postala je složenija. U testu su sudjelovala četiri električna vozila od pet ukupno ocijenjenih, uključujući BMW i5, BYD ATTO 3, Volkswagen ID.7, Volvo EC40 i Mercedes Klasa C.

Euro NCAP ocjenjuje relevantnost oznaka, posebnosti cesta i lokalne opasnosti. Testovi su uključivali simulaciju situacija poput izbjegavanja motocikala, pješaka i biciklista.

Najbolje su se pokazali BMW i5 i Mercedes Klasa C, koji su dobili ocjenu „Vrlo dobra“, zbog svojih autonomnih i učinkovitih sustava koji ne prebacuju odgovornost s vozača.

Mercedes je bio najefikasniji u hitnim situacijama, uspijevajući stati bez ikakve reakcije vozača. Volkswagen ID.7 i Volvo EC40 dobili su ocjenu „Dobra“ za svoje prihvatljive performanse.

S druge strane, Euro NCAP je dodijelio status „Nije preporučeno“ za BYD ATTO 3. Njegov adaptivni tempomat imao je poteškoća s pravilnim očitavanjem prometnih znakova.

Dok je pokazao prosječan rezultat za asistenciju, zakazao je u hitnim situacijama, ne prepoznavši zaustavljena vozila i ne reagirajući na neodgovarajuće vozače.

Euro NCAP također je najavio da prati napredak potpuno autonomnih sustava, ali ih za sada ne planira istaknuti u ocjenama.