Lotus Theory 1: budućnost autonomne vožnje

Lotus je predstavio svoj najnoviji konceptni automobil - Theory 1. Ova sportska mašina nudi ne samo performanse, već i naprednu tehnologiju autonomne vožnje. Postavlja se pitanje, postoji li još uvijek mjesto za klasične sportske automobile?

Theory 1 je koncept koji otvara vrata mašti. S jedne strane, sve je moguće, no s druge strane, ništa od toga ne mora nužno biti ostvareno u praksi. Ovaj pristup omogućava proizvođaču automobila da predstavi svoju viziju budućnosti.

Jasno je da ta budućnost uključuje električna vozila. Theory 1 raspolaže baterijom kapaciteta 70 kWh koja omogućava domet od otprilike 400 kilometara. Idealan cilj je ostvarenje snage od 1000 konjskih snaga i ubrzanje od 0 do 100 km/h za manje od 2,5 sekundi. Međutim, čini se da Lotus još uvijek nije u potpunosti implementirao maksimum u pogledu smanjenja težine.

One zanimljive karakteristike uključuju središnje postavljanje vozača, s putnicima smještenim straga, što podsjeća na legendarnu McLaren F1. Fokusiran je i osjećaj brzine, zahvaljujući laganom robotiziranom tekstilu koji služi za komunikaciju s putnicima. Opružni dijelovi u sjedalima i volanu reagiraju u stvarnom vremenu, pružajući dodatnu podršku i haptiku.

U Theory 1 integrirano je i KEF audiosustav koji poboljšava iskustvo vožnje - omogućava pojačavanje 'zvučnih efekata' brzine, prigušivanje okolnih buka ili uživanje u muzici. Time Lotus naglašava da vožnja nije samo o brzini, već i o udobnosti.

Tehnologija autonomne vožnje uključuje 4 LiDAR-a, 6 HD kamera i radare, što znači da se Lotus oslanja na složeniju elektroniku umjesto na jednostavne, lagane modele. Filozofija koju Lotus predstavlja može se svesti na tri pojma: Digital, Natural i Analogue - što ukazuje na spoj inteligentnog dizajna i povećanja performansi.

Iz ovoga možemo zaključiti da je Emeya već blizu onoga što Lotus smatra savršenim automobilom. Iako bi se Colin Chapman možda prevrnuo u grobu, za većinu vozača, vožnja Lota će i dalje biti privilegija.