2025 Mercedes-Benz EQS: Novi domet i poboljšanja

Mercedes-Benz je za 2025. godinu unaprijedio model EQS, nudeći veći baterijski paket od 118.0 kWh, što predstavlja povećanje kapaciteta od 9% u odnosu na postojeći 108.4 kWh.

Očekivani domet ovog unaprijeđenog električnog limuzina mogao bi premašiti 400 milja, iako Mercedes još nije objavio nove procjene EPA-a. Trenutno, model EQS 450+ može postići maksimalnih 352 milje, što znači da je uz i dalje poboljšanu učinkovitost domet od 400 milja veoma moguć.

Osim povećanja dometa, Mercedes predstavlja i novu tehnologiju regenerativnog kočenja koja omogućava veću rekuperaciju energije. Došlo je do promjena u komponentama kočnica s ciljem poboljšanja osjećaja kočenja—što je bio jedan od najvećih kritičkih komentara u našim recenzijama modela EQS. Ova poboljšanja dolaze nakon što su prošle godine EQS i manji model EQE dobili nova podešenja kočenja i toplinske pumpe.

Vanjski dizajn dobiva lagane promjene, uključujući lažnu rešetku i oznaku na haubi koja modelu EQS daje tradicionalniji izgled, sličniji modelima S-Klase. EQS je od samog početka nudio luksuzno iskustvo S-Klase dok je razvijao vlastiti dizajnerski pravac, pa je neobično vidjeti ga kako pokušava replicirati izgled S-Klase.

Unutrašnjost nudi Executive Interior Paket koji povećava udobnost putnicima na stražnjim sjedalima, uključujući sjedišta s brzim zagrijavanjem, grijanje vrata i ramena te pneumatsko podešavanje dubine stražnjeg sjedala. Uz to, Mercedes je za model EQS od 2024. godine standardizirao velikani Hyperscreen ekran.

Ova osvežena verzija EQS-a najavljena je od strane CEO-a Mercedesa,Ole Källeniusa, u sklopu ažuriranja iz februara, što je odgodilo neke od ciljeva kompanije vezanih uz električna vozila dok su modeli s unutarnjim izgaranjem i dalje prisutni u ponudi „do 2030-ih godina“.

Od 2017. godine, kada je ubrzan razvoj EQS-a, model je stigao na tržište nekoliko godina ranije od planiranog. Osim EQS-a, Mercedes je lansirao i EQS SUV, kao i SUV i limuzinske verzije EQE, koje su sve temeljene na istoj EVA 2 arhitekturi. Prema riječima proizvođača, slična poboljšanja bit će dostupna i za druge modele u bliskoj budućnosti.

Novi MMA platforma će podržavati više kompaktnih i srednje velikih električnih vozila koja bi trebala početi stizati kasnije ove godine. Ova platforma, predstavljena kroz koncept klase CLA prošle godine, naglašava učinkovitost i uključuje značajna poboljšanja u odnosu na EVA 2 platformu, poput 800-voltne električne arhitekture.