GM razvija jeftiniji električni kamion s 350 milja dometa

General Motors (GM) je naznakao kako razvija električni kamion koji će biti pristupačniji, a jednim punjenjem moći će ostvariti doseg od 350 milja.

Ova poznata američka kompanija iz Detroita trenutno radi na osiguravanju opskrbe litij-željezo-fosfat (LFP) baterijama u Sjedinjenim Američkim Državama, izjavio je Kurt Kelty, potpredsjednik GM-a zadužen za strategiju baterija. Kineski proizvođači automobila često koriste LFP baterije u svojim električnim vozilima zbog njihovih niskih troškova, što ih čini idealnim kandidatom za napajanje pristupačnijih električnih kamiona.

Kelty je tijekom prezentacije za investitore rekao: "Imamo dovoljno prostora na našoj platformi kamiona da, uz pametan inženjering, možemo koristiti LFP baterije niske cijene kako bismo postigli domet od više od 350 milja." On je istaknuo da njegov tim aktivno radi na lokalizaciji opskrbe LFP baterijama.

Ovaj projekt pokazuje kako Kelty aktivno mijenja strategiju baterija u kompaniji otkako je 2023. godine prešao iz Tesle u GM. Njegov cilj je smanjiti troškove trenutne linije električnih vozila GM-a, dijelom koristeći različite kemijske sastave i baterijske pakete prilagođene pojedinim modelima.

Uz sve to, kako GM prodaje sve veći broj električnih vozila, troškovi se smanjuju, a program postaje manje gubitan, prema riječima Paula Jacobsona, glavnog financijskog direktora GM-a. On je naveo da će električna vozila kompanije, koja su do trećeg kvartala ove godine prodana u broju od 120.000, donijeti profit u četvrtom kvartalu, isključujući prvotne investicijske troškove za razvoj vozila, baterija i tvornica.

Jacobson je također naglasio da bi zarada GM-a prije kamata i poreza trebala imati koristi od 2 do 4 milijarde dolara sljedeće godine, čime će se pomoći u održavanju trenutnih razina profitabilnosti kompanije.

Kako bi dodatno smanjili troškove baterija, GM je također u pregovorima s japanskom tvrtkom TDK Inc. o izgradnji tvornice u SAD-u koja bi proizvodila LFP baterije koristeći tehnologiju licenciranu od tvrtke Contemporary Amperex Technology Co. iz Kine.

Za usporedbu, konkurentski Fordov F-150 Lightning kamion doseže maksimalno oko 320 milja po punjenju, dok trenutni Chevrolet Silverado kamioni od GM-a mogu postići više od 490 milja koristeći litij-ionske baterije, koje su skuplje od LFP.