Renault 4 E-Tech: Nova legenda električnog SUV-a

Renault nastavlja svoju avanturu s električnim vozilima predstavljanjem novog modela Renault 4 E-Tech, poznate 4L u modernom izdanju. Ova nova verzija napušta koncept male gradske ove i transformira se u urbani SUV, koji će se pozicionirati kao električni ekvivalent modelu Captur.

Premijera novog Renaulta 4 E-Tech planirana je za 14. listopada na Mondial de l'Automobile, no Renault već sada dijeli prve službene fotografije koje otkrivaju atraktivne detalje eksterijera ovog modela.

Dok se model R5 konačno pojavljuje u prodaji, Renault nastavlja s neoromantičnim trendom reinterpretacije svojih ikoničnih modela. Dok R5 ostaje mala gradska verzija, nova 4E-Tech prelazi u kategoriju SUV-ova, s duljinom od 4,14 metara, čime je samo nekoliko centimetara kraća od Captura.

Za usporedbu, R5 mjeri 3,92 metra, a nova 4 pozicionira se kao SUV barem koliko je Captur u odnosu na Clio. Poput R5, novi model bit će isključivo električni, temeljen na istoj platformi AmpR Small.

Iako Renault još nije objavio tehničke detalje, očekuje se da će imati slično raspoloženje kao kod modela 5, uključujući bateriju od 52 kWh koja bi trebala omogućiti autonomiju od otprilike 400 kilometara.

Moderni 4E-Tech zadržava duh svoje prethodnice, inspiriran njezinim desginom, s karakterističnim detaljima poput trapeznih bočnih prozora i nagnutog stražnjeg poklopca. Prednji dio automobila uključuje moderniziranu rešetku koja obuhvaća okrugle svjetlosne elemente, s задnјm logom koji prvi put u Renaultovoj seriji osvjetljava.

Osim toga, prisutne su paralelne linije na dnu vrata, podsjećajući na plastične zaštite iz posljednjih generacija 4L, dok stari dizajn blatobrana dobiva nove oblike. S dodatkom staklenog krova, nova 4E-Tech nudi praktičnost i svestranost koja podsjeća na svoj legendarnu predhodnicu.

Za one zainteresirane, već se može nabaviti 'R4 Pass' po cijeni od 150 €, koji osigurava prioritet prilikom naručivanja, 15 dana prije službenog otvaranja narudžbi za širu javnost. Prve isporuke očekuju se početkom 2025., a proizvodnja će se odvijati u Francuskoj, u Maubeugeu.