Mercedes otvara tvornicu za reciklažu baterija

Mercedes otvara tvornicu za reciklažu baterija

Mercedes-Benz je nedavno svečano otvorio svoju prvu tvornicu za reciklažu baterija električnih vozila, ali postavlja se pitanje je li to zapravo bilo potrebno.

Pitanje reciklaže baterija često se postavlja među vlasnicima električnih vozila. Mnogi iznose kritike, a jedan od najčešćih argumenta dolazi od onih koji su skeptični prema električnim automobilima. No, sada vlasnici ovih vozila mogu se osloniti na nedavno otvorenu tvornicu u Kuppenheimu, jugozapadnoj Njemačkoj, koja će se specijalizirati za reciklažu baterija.

Ova inovativna tvornica, koja se nalazi u blizini Strasbourga, omogućava Mercedesu da postane prvi proizvođač automobila na svijetu koji integrira mehanički i hidro-metallurgijski proces reciklaže baterija. To će pomoći u stvaranju održivog modela ponovno korištenja resursa.

Proces reciklaže uključuje dva dana obrade: prvo se baterijski moduli drobe i peru, nakon čega slijedi kompleksan postupak mehaničkog razdvajanja. Plastika, bakar i aluminij se izdvajaju, a preostala materija se suši i melje kako bi se dobio 'crni materijal', poznata kao black mass.

Maldane se koristi kemijska obrada koja uključuje upotrebu vode i sumporne kiseline, čime se isolira grafit i druge vrijedne komponente poput bakra, kobalta, mangana i litija. Ova inovativna metoda značajno povećava stopu oporavka materijala, prema procjenama Mercedesa, na više od 96% naspram klasičnih metoda reciklaže.

Osim toga, tvornica koristi isključivo zelenu energiju iz solarnih panela, čime se dodatno smanjuje emisija CO2 za oko 70%. Iako je kapacitet ove tvornice 2.500 tona godišnje, što omogućava proizvodnju otprilike 50.000 baterijskih modula, trenutna potražnja i dostupne baterije su još uvijek daleko od tog broja.

Baterije koje se recikliraju već su imele nekoliko 'života' prije nego što završe u ovoj tvornici, često se koriste kao sustavi pohrane energije ili u rezervnim dijelovima automobila.

Mercedes planira povećati kapacitete, a najavljuje da bi do sredine 2025. mogli izgraditi dodatne postrojenje. Trenutno razmatraju mogućnosti reciklaže različitih tipova baterija, dok još uvijek nisu zatražili partnerstva s drugim proizvođačima.