Nissan Leaf baterije: Drugi život u Teksasu

Baterije iz Nissana Leaf dobivaju novu priliku za život u sjedištu tvrtke smještenom u Franklinu, Tennessee. Ova inovacija predstavlja značajan korak prema održivijem poslovanju automobilske industrije.

Nissan planira iskoristiti baterijske pakete iz oko 50 do 60 električnih vozila Leaf. Ovaj projekt bi trebao smanjiti godišnje emisije ugljikovog dioksida do 3.7 tona, što je značajan doprinos očuvanju okoliša.

Instalacija koja je objavljena u četvrtak uključuje dva sustava baterija koja će se puniti tijekom razdoblja niske potražnje za strujom i koristiti za opskrbu energijom tijekom najopterećenijih sati. Ova strategija pomaže u stabiliziranju elektroenergetske mreže i smanjuje potrebu za energijom iz fosilnih goriva.

Jedan od sustava sastoji se od višestrukih 40-kWh paketa baterija, koji zajedno čine kapacitet od 500 kWh, dok drugi sustav koristi individualne module. Nissan planira proučavati funkcioniranje ovih upotrijebljenih baterija tijekom minimalno jedne godine, fokusirajući se na to kako različiti zdravstveni statusi baterija utječu na njihovu međusobnu suradnju.

Osim toga, suradnja s Middle Tennessee Electric u svrhu istraživanja mogućnosti odgovora na potražnju dodatno će unaprijediti ovaj projekt, slično naporima koje poduzimaju General Motors i Ford radi smanjenja potražnje za energijom iz fosilnih izvora.

Ovo nije prvi projekt s upotrijebljenim baterijama za Nissan. Godine 2015. automobilski div je predstavio plan za korištenje paketa baterija iz Leafa za stacionarne energetske sustave u SAD-u, te je provodio slične inicijative u Europi i Japanu. Druge automobilske tvrtke poput Porschea također istražuju potencijal korištenja baterija iz svojih električnih modela, poput Taycana, za napajanje svojih fabrike.

Fokusiranje na 'drugi život' baterija električnih vozila dolazi iz pretpostavke da će nakon završetka korištenja automobila ostati značajan broj funkcionalnih baterija. No, bit će potrebno vrijeme da flota električnih vozila dostigne dovoljno velik broj kako bi osigurala baterije za veće projekte. Osim toga, s obzirom na fluctacije cijena sirovina i geopolitičke izazove vezane uz njihovo nabavljanje, raspravlja se o tome je li bolja opcija ponovna uporaba ili recikliranje baterija.