2025 Hyundai Ioniq 5 N: Drift zmogljivost v Koreji

Hyundai je predstavil model 2025 Ioniq 5 N v Južni Koreji, ki prinaša obsežno nadgradnjo funkcij in izboljšave programske opreme. Ta povsem električni kompaktni križanec sicer ne ponuja sprememb v oblikovanju ali izboljšav zmogljivosti, vendar vključuje nove standardne funkcije in specializirani drift način s 10-stopnjskim pomočnikom.

Južnokorejski avtomobilski velikan je opremil Ioniq 5 N z LED žarometi, standardnimi LED dnevnimi lučmi in zadnjimi lučmi. Kljub temu da zunanja zasnova ostaja nespremenjena, model Ioniq 5 N vključuje ekskluzivne oblikovne elemente, ki ga ločujejo od običajne različice ter ga označujejo kot bolj športnega in usmerjenega na progo.

Izključni oblikovalski elementi vključujejo sprednji in zadnji odbijač ter edinstvene stranske pragove in zadnji spojler, ki so poudarjeni z metalno rdečim zaključkom, kar Ioniq 5 N daje agresivnejši videz.

Pod pokrovom modela se skriva sistem z dvema električnima motorjema, ki skupaj proizvedeta 641 konjskih moči in 770 Nm navora, kar se prenaša na vsa štiri kolesa preko HTRAC sistemu štirikolesnega pogona. Z 84 kWh baterijo lahko vozilo prevozi približno 355 km na eno polnjenje.

Funkcija N Drift Optimiser nudi 10 stopenj drift asistence, ki jih lahko izbere voznik glede na svojo spretnost. Hyundai trdi, da ta funkcija omogoča vozilu, da takoj zdrsne v drift, z imitacijo delovanja sklopke v vozilu z ročnim menjalnikom. Elektronski omejevalnik prometa (e-LSD) na zadnjem koncu dodatno izboljša drift zmogljivosti Ioniq 5 N tako, da prilagaja nivo navora med zadnjima kolesoma.

Razvoj Hyundai Ioniq 5 N je temeljil na testiranju na Nürburgringu in se ponaša z vrsto lastnosti, usmerjenih na progo. Vključuje sistem za nadzor zagonov, ki se prilagaja različnim nivojem oprijema ceste in funkcijo N Grin Boost, ki nudi 10 sekund pospešenega pospeševanja, da doseže zgornjo mejo 641 konjskih moči.

Notranjost Ioniq 5 N se ponaša z 21-palčnimi litimi N platišči obutimi v pnevmatike Pirelli P ZERO. Kabina je opremljena z lahkimi sedeži iz Alkantare, ki nudijo udobje in športnost. Sprednji sedeži omogočajo ročno nastavljanje v šestih smereh ter vključujeta funkciji ogrevanja in ventilacije.

Izpostaviti je treba tudi 12,3-palčni zaslon infotainmenta z brezžičnim Apple CarPlay in Android Auto ter 12,3-palčni digitalni zaslon za voznika. Med dodatnimi funkcijami so pametne žarnice, funkcija zaklepanja ob oddaljevanju in opozorila na volanu.

Varnostna oprema Ioniq 5 N vključuje šest varnostnih blazin, ABS s sistemom regenerativnega zaviranja ter sistem za upravljanje stabilnosti. Hyundai je vključil tudi svoj napreden sistem za pomoč vozniku SmartSense, ki vključuje nadzor mrtvega kota, pomoč pri preprečevanju naleta zadaj in opozorila za pozornost voznika.

Hyundai je predstavil Ioniq 5 N v Južni Koreji, medtem ko se pričakuje, da bo kmalu na voljo tudi na svetovnem trgu. Cena modela 2025 Ioniq 5 N znaša 77 milijonov KRW (približno 48,32 lakha). Hyundai za zdaj ni potrdil načrtov za prodajo Ioniq 5 N v Indiji, kljub temu da je običajni model že na voljo v tej državi.