Apple in BYD: Sodelovanje pri baterijah za EV

Apple je več let sodeloval z velikim kitajskim proizvajalcem avtomobilov BYD pri razvoju baterij za električna vozila. Čeprav se projekt razvoja Apple Car ni uresničil, so rezultati sodelovanja kljub temu opazni.

Februarja je Apple po desetih letih umaknil svoje načrte za razvoj vozila Apple Car. Nova informacija razkriva, da je Apple od leta 2017 z BYD-jem delal na novem tipu baterij, ki bi omogočil obsežno avtonomijo. To sodelovanje je postavilo temelje tehnologiji, ki se danes uporablja v baterijah EV, pravijo viri, seznanjeni s tem sodelovanjem, v izjavi za Bloomberg.

Razvijali so baterijski sistem z litij-železo-fosfatnimi celicami (LFP), kar je omogočalo daljšo vožnjo in povečano varnost v primerjavi z baterijami, ki so se takrat uporabljale v električnih vozilih. V zadnjih letih so številni avtomobilski proizvajalci v svoja EV vključili LFP baterije, kar velja tudi za BYD, ki uporablja svojo Blade Battery.

BYD še vedno koristi rezultate te tehnologije. Po mnenju virov je bila tehnika, na kateri sta podjetji delali, prilagojena načrtovanemu avtomobilu Apple z namenom povečanja avtonomije. BYD je v svoji izjavi poudaril, da je njihov LFP Blade sistem razvit neodvisno od Apple. "BYD poseduje vse lastniške in patentne pravice za Blade baterijo," so dodali.

Kljub temu pa po navedbah Bloombergovih virov BYD-ovi avtomobili še vedno uporabljajo zasnovo baterij, ki izhaja iz izkušenj pri razvoju z Applom. S strani podjetja Apple je sodelovanje vodil Alexander Hitzinger, bivši vodja Volkswagen in Porsche.

Apple je po navedbah Bloomberga v končani projekt avtomobila vlagal približno 1 milijardo dolarjev na leto. Sodelovanje z BYD na področju baterij dokazuje, kako daleč je podjetje iPhone šlo v prizadevanju za proizvodnjo lastnega električnega avtomobila. Apple se je po nekaterih letih umaknil iz partnerstva s kitajskim proizvajalcem.

BYD pa je medtem zrasel v največji avtomobilski blagovni znamki na Kitajskem in je v začetku tega leta začasno prehitel Tesla kot največji prodajalec električnih vozil na svetovni ravni. Lani je kitajsko podjetje prodalo 3 milijone električnih in hibridnih avtomobilov.

Poglejte tudi našo oceno modela BYD Seal, ki se zavezuje Tesli Model 3.

Za več novic o Applu se naročite na našo glasilo.