BYD kljub carinam še vedno želi osvojiti Evropo

Kitajsko podjetje BYD se ne pusti odvrniti od svojega cilja osvojiti evropski trg kljub visokim davkom, ki jih EU nalaga na električna vozila iz Kitajske. BYD menja, da trenutna politika o ‘ničelnih emisijah’ povzroča težave v avtomobilski industriji.

Evropska unija želi obdavčiti kitajske proizvajalce na raven subvencij, ki jih prejemajo v svoji domovini. Ta pristop naj bi omogočil višje tarifne zahteve za kitajske znamke na evropskem trgu električnih vozil.

Stella Li, podpredsednica podjetja BYD, je zgrožena nad temi odločitvami, ki bodo, po njenem prepričanju, predvsem obremenile potrošnike. “Ne strinjamo se z njihovimi izračuni, to ni pravično merilo,” je poudarila. “Politiki bi se morali izogibati uvajanju carin, saj ti povečujejo proizvodne stroške in povzročajo zmedo v avtomobilski industriji.”

Kljub težavam pa BYD še naprej načrtuje uspešno širitev v Evropi, saj je to za podjetje ključno za prihodnji razvoj. Li opozarja na primere drugih proizvajalcev, ki se vračajo k motorjem z notranjim izgorevanjem, in opozarja na nevarnosti takšne strategije: “Slišimo, da se mnogi proizvajalci vračajo k klasičnim vozilom. Toda, če se svet v naslednjih petih letih premakne k električnim vozilom, bodo ti proizvajalci ostali brez pripravljenosti, ker ne bodo investirali. To je kratkoročno zelo tvegano in bi lahko uničilo nekatere avtomobilske znamke.”

BYD je nedavno odkupil svojega nemškega distributerja, kar naj bi pospešilo njihovo prodajo. Li priznava, da začetki BYD v Nemčiji niso bili uspešni, in pojasnjuje razloge za to: “Menim, da nismo pravilno zgradili infrastrukture. Sedaj pa to popravimo in gradimo svoj omrežje. Povečujemo število servisnih točk, kar smo že začeli, ter povečuje prodajne salone.”

S to spremembo strategije na nemškem trgu je optimistična: “Kmalo boste opazili spremembe – na nemških ulicah boste videli mnoge avtomobile BYD.”