BYD privablja evropske kupce EV

BYD Co., najbolj prodajana avtomobilska blagovna znamka na Kitajskem, načrtuje ponudbo električnih vozil v Nemčiji po cenah med 25.000 € in 30.000 €.

Stella Li, izvršna podpredsednica podjetja, je v intervjuju za Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung izjavila, da še delajo na svojem načrtu, a verjame, da bo trajalo manj kot šest mesecev, da prepričajo nemške kupce.

Izpostavila je, da potrebujejo čas, da si potencijalni kupci pridobijo zaupanje v BYD.

Evropske države so prejšnji teden z odločilnim glasovanjem sprejele odločitev o uvedbi carin do 45 % na električna vozila iz Kitajske, kot odgovor na hitro rast in sofisticiranost kitajskih proizvajalcev EV, ki predstavljajo grožnjo evropskim proizvajalcem.

EU in Kitajska naj bi nadaljevali pogovore o iskanju alternativ carinam, morda z nadzorom cen in izvoznih količin.

Li je poudarila, da ne verjame, da bo EU še kdaj popustila. Lobi avtomobilske industrije je zelo močan.

BYD naloža milijarde dolarjev v proizvodne obrate v Evropi, Aziji in Južni Ameriki, da zadostijo lokalnim trgom in se izognejo trgovinskim oviram.

Že imajo obrat v Tajsko, dodatne kapacitete pa gradijo na Madžarskem, v Braziliji in Turčiji.

Volkswagen, BMW, Renault in druge avtomobilske znamke se pritožujejo nad nejasnimi signali evropskih politikov, ki so določili roke za ukinitev avtomobilov z motorjem na notranje zgorevanje, a nato odstranili subvencije in malo naredili za podporo stroškom polnjenja in infrastrukturi.

Li je dodala, da evropski avtomobilski proizvajalci niso konkurenčni, saj nimajo jasne EV politike in se izogibajo konkurenci.

Nasičen in konkurenten trg je kitajskim avtomobilskim proizvajalcem omogočil, da postanejo „zelo konkurenčni”, je dejala.

„Vsi proizvajalci na svetu bi se morali udeležiti te konkurence,” je zaključila Li. „Tisti, ki oklevajo in se umikajo, bodo izgubili.”