BYD napoveduje hitrejšo prihodnost solid-state baterij

Ali bo Kitajska postala vodilna v naslednji generaciji baterij za električna vozila? Vodja podjetja BYD verjame, da se bodo baterije tipa solid-state na tržišču pojavile prej, kot smo pričakovali.

Baterije solid-state naj bi rešile številne težave, s katerimi se soočajo litij-ionske baterije, kot so gostota, občutljivost na temperaturne spremembe in značilnosti polnjenja. Vendar pa je njihova industrializacija nenehno odlašanja. Vse podjetja aktivno delajo na tej tehnologiji in pričakuje se, da bo njihova prisotnost na trgu mogoča proti koncu desetletja.

Vendar pa Kitajska po vsej očitnosti vidi stvari drugače. Medtem ko so poltrdne baterije še vedno v začetni fazi razvoja, Lian Yubo, vodja znanstvenega sektorja podjetja BYD, napoveduje, da bodo nove baterije široko uporabljene že čez pet let. Prvi modeli naj bi bili na voljo v omejenih serijah v roku dveh ali treh let, kar pomeni, da se te tehnologije v avtomobilski industriji razvijajo precej hitro.

Podobno napoveduje tudi podjetje CATL, ki načrtuje svoj zagon leta 2027.

Treba je omeniti, da sta BYD in CATL največja proizvajalca baterij za električna vozila na svetu. Obe podjetji sta vključeni v CASIP (China All-Solid State Battery Innovation Platform), ustanovljen na začetku leta s strani kitajske vlade za podporo razvoju in industrializaciji te tehnologije. CASIP združuje proizvajalce baterij, avtomobilske tovarne in vladne agencije, ki sodelujejo pri razvoju skupnih rešitev.

To je prvič, da se BYD uradno izreka o tem vprašanju.