Elektromobili za podjetja: konkurenca kljub spremembam

Ključna ugotovitev raziskave Arval Mobility Observatory (AMO) iz leta 2024 je, da električni avtomobili ostajajo konkurenčni za podjetja, tudi kljub umiku ekološkega bonusa. V svoji septembrski objavi so se osredotočili na analizo petih najbolj prodajanih električnih modelov v Franciji, ki so primerjani s klasičnimi toplotnimi motornimi vozili.

Rezultati raziskave razkrivajo, da je povprečna cena prevoznega kilometra za toplotna vozila, po vključitvi davka na dobiček, 0,371 € TTC/km, medtem ko se za električna vozila ustavi pri 0,377 €/TTC/km. Ob predpostavki 48-mesečne uporabe oziroma 100.000 prevoženih kilometrov tako skupni stroški lastništva znašajo 37.094 € za toplotno vozilo in 37.747 € za električni avtomobil.

AMO navaja tudi, da so električna vozila z zmago dosegla 9 od 11 primerjav, kar dokazuje, da so električni modeli pogosto ugodnejši od svojih toplotnih kolegov, še posebej pri osebnimi vozili (VP). Le ena primerjava je bila izenačena z hibridom (Peugeot 208).

Za komercialna vozila (VUL) pa so rezultati nekoliko manj spodbudni, saj so električni VUL zmagali le v eni od treh primerjav. Povprečni strošek prevoznega kilometra za toplotna VUL je 0,288 € HT/km, v primerjavi z 0,313 € HT/km za električne različice. Po 48 mesecih se stroški lastništva za toplotna VUL gibljejo okoli 28.773 €, medtem ko električna vozila dosežejo 31.322 €.

Kljub tem podatkom raziskava izpostavlja številne prednosti 100 % električnih vozil, kot so nižji stroški električne energije, ki so pogosto cenejši od goriv, ter do 50 % nižji stroški vzdrževanja v primerjavi s toplotnimi modeli. Poleg tega je davčna politika in splošni mehanizmi davčnih olajšav ugodnejši za električna vozila.

Med vodilnimi električnimi VUL je Renault Trafic, ki se izkaže kot edini, ki pridobi prednost v primerjavi s toplotnimi motorji.