EU in Kitajska se soočata s težavami pri dogovoru o EV

Trgovinska pogajanja med Evropsko unijo in Kitajsko se soočajo z večjimi nesoglasji, saj načrtovani carinski davki na električna vozila, izdelana na Kitajskem, verjetno začnejo veljati s koncem meseca.

EU in Kitajska sta se zavezali k iskanju alternativne ureditve, ki bi preprečila potrebo po carinah, potem ko so članice EU prej v tem mesecu soglasno sprejele davke do 45 odstotkov na EV-je, izdelane v Kitajski. Kitajski pogajalci so minuli teden zapustili Bruselj, potem ko so se po osmih krogih pogovorov vrnili brez dogovora.

Kitajska je zagrozila z zvišanjem carin na vozila z velikimi motorji in napovedala, da bo začela zbirati takse na konjak, kar bi poškodovalo dve največji gospodarstvi EU, Nemčijo in Francijo. Lani je EU ustvarila 739 milijard evrov (806 milijard dolarjev) trgovine s Kitajsko.

Beijing je v preteklem vikendu opozoril EU, naj se izogne pogovorom o cenah z individualnimi proizvajalci, medtem ko se pogovarja s skupino avtomobilskih proizvajalcev, ki jo zastopa Kitajska zbornica trgovine za uvoz in izvoz strojev ter elektronskih izdelkov.

Blok je prejel predloge kitajskega trgovinskega organa, ki zastopa skupino proizvajalcev, in individualne ponudbe drugih avtomobilskih proizvajalcev, kot so potrdili uradniki EU, ki so se seznanjeni s pogovori.

EU je poudarila, da mora biti vsaka rešitev skladna s pravili Svetovne trgovinske organizacije, ustrezna za reševanje ravni subvencij, ki jih je vzpostavila preiskava bloka, in sposobna za nadzor ter izvajanje.

Kljub zapletom v pogajanjih pa načrtujeta obe strani nadaljevati s pogovori. EU, ki trdi, da Peking nelojalno subvencionira svojo industrijo, analizira podatke kitajskih proizvajalcev avtomobilov, da bi ugotovila, ali bi bilo mogoče uporabiti mehanizem za nadzor cen in količin izvoza namesto carin, so povedali uradniki, ki so želeli ostati anonimni.

Pogovori s Kitajsko so napredovali, a ključne težave ostajajo, zlasti pri iskanju ustrezne cenovne strukture in zagotavljanju, da ima katerakoli alternativna ponudba enak učinek kot predlagane carine, dodajajo uradniki.

EU želi tudi zagotoviti, da je možna sklenitev dogovora pravilno spremljati, izvajati in da ne bo podkopan s prodajo drugih izdelkov in storitev, ki jih izvažajo ista podjetja, pravijo nekateri viri.

Nemški kancler Olaf Scholz je v ponedeljek izjavil, da ostaja optimističen, da bo dogovor sklenjen v prihodnjih tednih. 'Imam občutek, da upamo na dogovor s Kitajsko do konca oktobra,' je dejal Scholz, katerega vlada je glasovala proti carinam, novinarjem ob robu konference o Zahodnem Balkanu v Berlinu.

EU je poslala nov sklop vprašanj Kitajski in pričakuje, da se bodo pogajanja kmalu nadaljevala, dodajajo uradniki. Pod WTO pravili je omogočena tudi različna dogovora z individualnimi podjetji, ki bi se lahko zgodila ob različnih časih. Dogovor je še vedno mogoč tudi po tem, ko carine začnejo veljati na koncu oktobra.