Evropska unija uvaja carine na kitajska EV

Evropska unija se pripravlja na uveljavitev visokih carin na električna vozila, proizvedena na Kitajskem. To je bilo sporočeno v petek, kljub temu da je Nemčija, največje gospodarstvo unije, glasovala proti, kar razkriva notranje delitve v največji trgovinski sporu z Beijingskimi oblastmi v zadnjem desetletju.

Predlagane carine bi lahko dosegle do 45 odstotkov vrednosti vozil, kar bi proizvajalce stalo milijarde dodatnih dolarjev, da bi vozila pripeljali v EU. Uveljavile naj bi se od naslednjega meseca za obdobje petih let.

Evropska komisija načrtuje, da bi s tem ukrepom odgovorila na očitane nepoštene kitajske subvencije, po letu dni preiskave o subvencijah. Kljub temu pa so člani komisije sporočili, da bodo nadaljevali pogovore s Kitajsko z namenom iskanja alternativnega rešenja.

Med petkovim odločanjem je deset članic EU podprlo carine, pet je glasovalo proti, dvanajst jih je bilo vzdržanih. Da bi blokirali predlog, bi bilo potrebnih 15 članic, ki predstavljajo 65 odstotkov prebivalstva EU.

Nemčija je glasovala proti, kar je presenetilo mnoge. Kljub temu je Evropska komisija zatrdila, da je pridobila „potrebno podporo“ za sprejem carin, vendar še naprej išče možnost alternativne rešitve s Kitajsko.

Strokovnjak Noah Barkin je poudaril, da je bil to velik uspeh za Komisijo, čeprav je obstajala velika verjetnost, da bodo kitajske oblasti odgovorile s svojimi protiukrepi, kar bi otežilo kakršno koli rešitev na pogajanjih.

Poglede nekaterih držav članic so odražali skrbni pomisleki glede ustreznosti ukrepov. Države, kot sta Francija in Italija, so se zavzele za trdno stališče proti prekomernim državam subvencij. Vendar pa so se pojavili strahovi, da bi carine lahko prisilile kitajska podjetja, da pospešijo načrte za ustanovitev proizvodnih zmogljivosti v EU.

Na drugi strani pa se je pričakovalo povečanje delnic evropskih avtomobilskih proizvajalcev, kot sta Renault in Volkswagen, saj naj bi carine izboljšale njihovo konkurenčnost proti kitajskim rivalom ob upadu svetovne povpraševanja.

Kitajska je že sprožila preiskave glede uvoza evropskega konjaka, mlečnih in mesnih proizvodov v odzivu na načrtovane carine. Kitajske oblasti so izrazile močno nasprotovanje in označile carinske ukrepe EU za nepoštene in neskladne z pravili Svetovne trgovinske organizacije.

Glede prihodnosti avtonomnih vozil in proizvodnje EV, pa so strokovnjaki opozorili, da bi lahko carine pripeljale do višjih cen električnih vozil za potrošnike ter ovire za dosego ciljev EU o ogljični nevtralnosti do leta 2050. To velja posebno za avtomobilsko industrijo, ki se sooča s pritiski ambicioznih načrtov za zmanjšanje emisij ogljika.