Ford se boji kitajskih električnih vozil

Jim Farley, izvršni direktor podjetja Ford, je nedavno izrazil zaskrbljenost zaradi napredka, ki ga dosegajo kitajski proizvajalci električnih vozil. Med obiskom Kitajske, kjer sta s finančnim direktorjem Johnom Lawlerjem preizkusila električni SUV, izdelan s strani podjetja Changan, sta se zavedla, da so Kitajci v tehnološkem smislu pred njimi.

Tako Ford kot Changan sta lani sklenila partnerstvo za ustanovitev skupnega podjetja na Kitajskem, kar naj bi ameriškemu proizvajalcu omogočilo boljšo navzočnost na tamkajšnjem trgu. Na začetku leta 2023 sta Farley in Lawler odpotovala v Kitajsko, da bi se na lastne oči prepričala o napredku svoje kitajske partnerske družbe.

Po poročanju Wall Street Journala je Farley vozil SUV, medtem ko je Lawler sedel na sovoznikovem sedežu. Oba sta bila navdušena nad sposobnostmi vozila in napredkom, ki ga je dosegla Kitajska, saj je uspela ujeti, v mnogih pogledih pa celo prehiteti zahodne avtomobilske proizvajalce.

Lawler je med vožnjo izjavil, da se stvari niso več takšne, kot so bile, in da imajo kitajski proizvajalci »prednost pred nami«. Ta izjava je bila dovolj zaskrbljujoča, da je Farley svojemu upravnemu odboru sporočil, da predstavljajo »obstoječo grožnjo«.

Ta upozorilo prihaja v času, ko se Ford odloča za zmanjšanje nekaterih ambicioznih načrtov glede elektrifikacije. Pred nekaj leti si je le redko kdo predstavljal, da bodo kitajski avtomobilski proizvajalci sposobni tekmovati z velikani, kot je Ford.

Nova carina na kitajska električna vozila bi morala Fordu pomagati, da se zaščiti pred to konkurenco. Konec junija je Farley napovedal, da bo podjetje pripravljeno predstaviti električno vozilo po ceni 30.000 dolarjev do začetka leta 2027, posebej zasnovano za konkuriranje kitajskim alternativam. Vendar pa se zdi, da morda že zamujajo.