Izzivi Carlosa Tavaresa in prihodnost Stellantisa

Carlos Tavares, generalni direktor Stellantisa, se sooča z izzivi po številnih finančnih uspehih, ki jih je dosegel s PSA in Opelnem. Njegova stroga strategija zmanjševanja stroškov je postala predmet razprav.

Stellantis je nedavno začel iskati Tavaresovega naslednika, kar ni presenetljivo, saj se njegov mandat izteče leta 2026. Kljub temu je uradna objava več kot leto dni pred iztekom mandata sprožila zanimanje v poslovnih krogih.

Tavares je že v preteklosti odpravljal slabe rezultate pri svojih vodjah, kar se je nedavno zgodilo z Vincentom Cobéejem iz Citroëna, ki je bil zaradi padca prodaje prisiljen oditi.

Finančni rezultati za prvo polovico leta 2024 so pokazali razočaranje: prihodki so padli za 14 %, neto dobiček pa za 48 %. To je skrbi za prihodnost podjetja, zlasti v ZDA, kjer je dobičkonosnost upadla zaradi prekomernih zalog.

Tavares se je znan po svoji naravnanosti k dobičku, kar pomeni, da prodaja drage in kakovostne avtomobile. Vendar pa se je po pandemicni krizi ponudba na trgu ponovno povečevala, kar je povzročilo padec povpraševanja.

Kot vodja, ki je nekdaj rešil PSA pred propadom, je Tavares zdaj pod pritiskom, da ščiti stroške na vseh ravneh. To se odraža v logističnih težavah in napakah pri določenih modelih vozil.

Poleg tega je strategija zmanjševanja stroškov vplivala tudi na razvoj novih modelov, kot je C3 električni avtomobil, ki se sooča s težavami pri usklajevanju glede evropskih standardov.

Pritiski na dobavitelje se krepijo, saj se Tavares znova osredotoča na zniževanje stroškov, kar je dvignilo rdeče zastave glede prihodnosti podjetja. Spremembe strategije, kot je možnost prodaje nekaterih blagovnih znamk, kažejo na krizo zaupnosti v notranjem okolju.

Celo v medijih se ton do Tavaresa spreminja, saj se opozarja na napake, ki so se zgodile v preteklih letih. S padcem rezultatov se poraja vprašanje, ali bo njegov naslednik imel težko nalogo pred seboj. Ali bo Stellantis upal preživeti njegovo zapuščino ali bo padel v chaos?