Kitajski EV proizvajalci ogrožajo Ford in zahod

Kitajski proizvajalci električnih vozil (EV) so se iz nekdanje vloge zasledovalcev razvili v resno konkurenco, ki predstavlja priložnost in izziv za zahodne avtomobilske gigante, kot je Ford.

Fordov izvršni direktor Jim Farley je po obisku Kitajske in izkušnjah z naprednimi EV-ji opozoril na to, da so kitajski proizvajalci postali 'eksistencialna grožnja' za industrijo, kar lahko prebudi globalno avtomobilsko skupnost.

Farleyjevo zaskrbljenost je potrdil tudi glavni finančnik John Lawler, ki je izpostavil, da so Kitajci 'pred nami' v boju za električna vozila.

V Fordu vidijo vzorec, ki se ponavlja, saj se pojavljajo podobnosti z vzponom japonskih in korejskih znamk v preteklosti. V 80. letih so Toyota in Honda s svojimi zanesljivimi in cenovno dostopnimi vozili počasi prevzeli ameriški trg.

Korejske znamke, kot sta Hyundai in Kia, so v zadnjih dveh desetletjih uspešno preoblikovale svoj ugled in se osredotočile na segment EV.

Da bi se spopadli s povečano konkurenco, Ford oblikuje 'skunkworks' ekipo, ki se bo osredotočila na razvoj cenovno dostopnih EV-jev. Cilj je tekmovati ne le s kitajskimi proizvajalci, temveč tudi s Teslo.

Vendar pa so Ford sprejeli tudi nekatera sporna odločitev, vključno z zmanjšanjem naložb v EV-je za 10 odstotkov in zamudami pri proizvodnji ključnih modelov, kot je naslednja generacija električnega F-150.

Vlada po svetu se zavedajo grožnje, ki jo predstavljajo kitajski EV-ji, in uvajajo visoke carine na uvožene električne avtomobile. Na primer, administracija Biden je napovedala 100-odstotno carino na kitajske EV-je, ki začne veljati 27. septembra 2024.

V Evropi se EU pripravlja na glasovanje o višjih tarifah, ki bi lahko prizadele največje igralce na trgu, vključno z SAIC, Geely in BYD, medtem ko se pričakuje, da se bodo carine gibale med 17 in 36,3 odstotka.

Medtem ko se kitajski avtomobilski proizvajalci trdno držijo svojega trga, nastaja ostra konkurenca za zahodne blagovne znamke. Kako se bodo Ford in drugi uveljavili, bo ključno za prihodnost globalnega trga električnih vozil.