Mercedesova električna revolucija utilitarnih vozil

Mercedes pripravlja revolucijo v svetu električnih utilitarnih vozil, kar pomeni, da kljub optimizaciji ciljev ne nameravajo povsem ustaviti razvojnih projektov. V sklopu različnih segmentov bo na voljo vrsta novih električnih modelov, ki se bodo zanašali na popolnoma novo architekturo Van.EA, pričakovana na trg leta 2026.

Mercedesov prihodnji električni razvoj temelji na štirih arhitekturah: MMA, ki je zasnovana za kompaktne modele, MB.EA za prenovo višjih modelov, AMG.EA za športne različice ter VAN.EA, ki bo namenjena utilitarnim vozilom.

Z arhitekturo VAN.EA si Mercedes prizadeva za uvedbo svojega električnega utilitarnega programa v nov svet. V nasprotju z obstoječimi električnimi dostavniki v Evropi, ki so le prilagoditve termalnih modelov, bo nova generacija temeljila izključno na 100-odstotno električnih platformah, brez termalnih ali hibridnih različic.

Prvi prototipi so že na cestah, z uradno predstavitvijo na trgu pa naj bi pričakovali obnovitev družine modelov Clase V / Vito / EQV leta 2026. Z modelom Clase V / EQV naj bi se družinska različica izrazila v bolj izvirnem slogu v primerjavi s svojim utilitarnim nasprotnikom. Na prototipih je že opaziti izstopajoč pokrov motorja, ki je bolj izrazit kot pri trenutnih modelih.

V letu 2028 se bo na novo arhitekturo preselil tudi naveden model Sprinter. Ključnega pomena je, da to ne pomeni takojšnjega odpovedovanja termalnim motorjem, saj bodo trenutni modeli Vito in Sprinter še naprej v proizvodnji do leta 2035.

Arhitektura Van.EA bo ponujala izbiro med sprednjim pogonom in štirikolesnim pogonom. Obstaja tudi možnost, da bo za Sprinter na voljo različica s zadnjim pogonom. Novi 800-volti akumulatorji ne bodo več ekskluzivni za osebna vozila, kar so pokazali nedavni modeli Iveco in Hyundai. Elektronska arhitektura bo prav tako omogočala napreden nadzor komponent, zahvaljujoč interakciji prek sistema MB.OS, ki se bo začel uvajati prihodnje leto na modelu CLA.