Renault Estafette Concept: Prihodnost električnih dostavnikov

Renault z Estafette Concept, predstavljenim na IAA v Hannovru, prikazuje svojo vizijo prihodnjega električnega dostavnika. Ta koncept je zasnovan tako, da bo povezljiv, enostaven za uporabo in ekonomičen za bodoče operaterje.

Izjemen je po številnih inovacijah, ki bi lahko postale del serijske različice. Temelji na arhitekturi, ki jo razvijajo pri Flexis, kar je sodelovanje med Renaultom, Volvo AB in CMA-CGM. Njegova konstrukcija vključuje skateboard zasnovo s baterijami, električnim motorjem, reduktorjem in pretvornikom, ki se nahajajo na zadnjem delu. Ta rešitev omogoča več prostora spredaj za izrazito upravljanje.

Čeprav so dimenzije poštene, s 4,87 metra v dolžino, 2,6 metra v višino in 1,92 metra v širino, se Estafette Concept ponaša z odličnimi lastnostmi obračanja, podobno kot Renault Clio. Notranja višina omogoča, da uporabnik stoji v zadnjem prostoru, ki je dostopen skozi drsna vrata iz kabine, pa tudi iz zunanjosti prek bočnih vrat ter zadaj s pomočjo vertikalno pomičnega zavese.

V zasnovi sicer manjkajo elementarne značilnosti klasične Estafette, kot sta oblika rešetke in majhne pravokotne krilce nad kolesnimi armaturnimi ploščami, kar naredi estetski vtis vse bolj pomanjkljiv.

Heinz-Jürgen Löw, direktor Nissanovega segmenat voznil, trdi, da Estafette ni zgolj konceptna ideja, saj so preteklost in zgodovina Renaultovih konceptov v medijih bolj resnični.

Proizvodna lokacija za serijsko različico Estafette je že določena in bo v Sandouville, poleg modela Trafic, od leta 2026. Inovacije vključujejo zunanje zaslone za prikaz informacij, namenjenih uporabnikom in pešcem.

Koncept se ponaša z rešitvami, ki olajšujejo življenje uporabnika in omogočajo donosno rabo. Izpostavimo enakomerno raven podlago med voznikovo kabino in tovorni prostor, dostop do zadnjega dela s širokim prehodnim zavese in dvema stopnicama. Brez pasu med kabino in tovorom, ki doseže 7,1 m³, se načrtuje olajšanje dela kurirjev pri mestnih dostavah.

Armature ponuja sodobno zasnovo. Armatura je v svetlo rumeni barvi in vključuje 7-palčni in 12-palčni zaslon, usmerjena na voznikov del. Dodatne nastavitve omogočajo enostaven dostop do funkcij in profesionalne programske opreme. Vozilo se integrira v sistem podjetja in pomaga prilagajati pot dostave glede na enote.

Desna stran armature je oblikovana kot valj in omogoča pritrditev mobilnih pripomočkov, medtem ko zadnji del vključuje štiri zložljive police, ki omogočajo prevoz različnih velikosti blaga. Različne konfiguracije so še vedno na voljo.

Ideje v Estafette Concept so številne in nekatere od njih bodo verjetno zaživele v serijski izdaji. Renault si, tako kot drugi konkurenti, prizadeva za izvedbo specifičnih prilagoditev v svojih tovarnah. Pričakujemo, da bo bodoča serijska različica, povezana s tem konceptom, ponujala številne variante in rešitve, prilagojene potrebam kupcev. Izvedeli bomo več konec leta 2026.