Tavares na udaru - Stellantis in italijanski parlament

Stellantis se sooča z naraščajočim pritiskom s strani italijanskih parlamentarcev, medtem ko se Carlos Tavares, generalni direktor podjetja, brez zadržkov spopada z njihovimi kritikami.

Na zaslišanju, ki je potekalo 11. oktobra, je Tavares odgovarjal na številna severna vprašanja, ki so jih postavili člani mešane komisije na Montecitoriu. Njegovo predstavljanje je trajalo več kot dve uri in razkrilo različne poglede na prihodnost električnih vozil v Italiji.

Po več mesecih nesoglasij med njegovim podjetjem in rimsko vlado je Tavares izpostavil ključni izziv: stroški proizvodnje električnih vozil so višji za 40 %. Poudaril je, da je nujno, da se prodajni cenovni razpon prilagodi srednjim razredom, če želimo spodbujati prodajo vozil v tovarnah.

Ob tem je kritiziral trenutno situacijo glede sprejemanja elektrifikacije v Italiji, kjer električna vozila predstavljajo manj kot 4 % vseh registracij. Tavares se zavzema za vzdrževanje prepovedi prodaje vozil s klasičnimi motorji do leta 2035, saj verjame, da bi vsakršna sprememba pravil zmanjšala napore za omejevanje podnebnih sprememb.

Tudi ko je govoril o prihodnosti Maserati, ni mogel spregledati slabih prodajnih rezultatov. Tavares je zagotovil, da Stellantis nima namena prodati Maserati, kljub govorici o morebitnih kitajskih vlagateljih. Nedavno so namreč na podjetju izvedli reorganizacijo vodstva, da bi izboljšali delovanje blagovne znamke.

Medtem ko se je Tavares znašel pod pritiskom kritik iz različnih političnih strank, je odgovoril, da bodo potrebne dodatne gigafactory, da bi pokrili povpraševanje po električnih vozilih v Evropi. Poudaril je, da bo Odlok o prepovedi motorjev s notranjim izgorevanjem v Italiji, ki ga vodi Giorgia Meloni, nujen kličejoči za prihodnost industrije.

Na koncu je Tavares sporočil, da bo potrebno prilagoditi obstoječe produkcije in se hitro upoštevati nove trende, da bi podjetje ostalo konkurenčno na trgu.