Težave lastnikov Fisker Ocean po propadu

Lastniki Fisker Ocean se soočajo s številnimi težavami po propadu proizvajalca. Po razglasitvi stečaja se leasing podjetja trudijo prisiliti Francoze, da vrnejo svoje električne SUV-je zaradi "varnostnih razlogov".

Že štiri mesece od Fiskerjevega stečaja se lastniki soočajo s negotovostjo, saj so ostali brez zavarovanja v primeru nesreče ali napake v programski opremi. Ta situacija dodatno otežuje prodajo njihovih vozil, saj nekateri modeli odhajajo na dražbe po smešno nizkih cenah.

Vsi vozniki modela Ocean, ki so sklenili pogodbo o dolgoročnem najemu (LLD) ali odplačnem najemu (LOA), so bili obveščeni o obveznosti vrnitve svojih električnih vozil. Spletna stran Automobile Propre je pridobila e-pošto, poslano s strani enega izmed francoskih leasing podjetij, kjer piše: "Po mojem govoru glede likvidacije Fisker, smo primorani pridobiti vozila nazaj zaradi varnostnih razlogov."

Ponujena možnost za znebitev Fisker Ocean? Ni tako preprosto. Z visokimi popusti kalifornijskega proizvajalca so bili najemi zelo privlačni. Nekateri lastniki bodo morda morali tudi izgubiti svoj začetni polog. Čeprav pogoji te prisilne vrnitve niso povsem jasni, je očitno, da gre za slabo novico za uporabnike, ki so že bili razočarani nad izkušnjo s Fiskerjem.

Kaj bo z zaseženimi Fisker Ocean vozili? Po naših virih naj bi jih prodali naprej trgovcu, ki jih bo ponudil na dražbi. Ta odločitev je presenetljiva, saj je Fisker Owners Association, organizacija, ki združuje lastnike SUV-jev, našla način za nadaljevanje posodobitev programske opreme Ocean kljub propadu podjetja.

V sodelovanju z American Lease bo združenje imelo dostop do "programske opreme vozila, orodij za diagnostiko Fisker After Sales Tool (FAST), tehnične podpore" in bo lahko "postopoma odstranjevalo ali posodabljalo zastarele funkcije". V Evropi bo prvih 25 Fisker Ocean vozil že kmalu prejelo testno posodobitev.

To odpira možnosti sodelovanja s inovativnejšimi partnerji. Tako bo nastala prva povezana flota električnih vozil v zgodovini, ki bo popolnoma nadzorovana s strani lastnikov. Cilj je predvsem "zagotoviti nenehen dostop do nadomestnih delov in storitev ter podpirati lastnike v obdobjih negotovosti".