Volkswagen v krizi: 30.000 odpuščenih delavcev

Volkswagen se sooča z resno krizo, saj je njen generalni direktor Oliver Blume napovedal potencialno zmanjšanje delovne sile v Nemčiji za 10 %, kar bi lahko pomenilo kar 30.000 izgubljenih delovnih mest.

Podjetje se mora nujno prestrukturirati, predvsem zaradi ostre konkurence na trgu električnih vozil. Z zapiranjem tovarn in odpuščanjem želi Volkswagen povečati svojo konkurenčnost, saj se sooča z upadanjem prodaje.

Najbolj problematična bi bila področja raziskav in razvoja, kjer bi lahko odpuščanje zajelo med 4.000 in 6.000 delovnih mest od skupno 13.000 v Nemčiji. Arno Antlitz, finančni direktor podjetja, je poudaril, da so te spremembe nujne za preživetje v prehodu na električna vozila ter da ne pričakujejo hitre obnove prodaje.

Poleg tega nameravajo zmanjšati naložbe za pet let, in sicer z 180 na 160 milijard evrov. Vodstvo je tudi obvestilo, da ukinja dogovore, ki so zagotavljali trajnost delovnih mest do leta 2029 v šestih tovarnah, kar napoveduje tudi prihodnje zaprtje tovarn.

V vsem tem zmedi se Volkswagen sprašuje tudi o prihodnosti svoje modularne električne platforme. Morda bodo celo opustili projekt posodobitve MEB, ki je bil ocenjen na milijardo evrov in bi naj pomagal pri ohranitvi prvih modelov ID.3 in ID.4. Če se to potrdi, MEB+ morda nikoli ne bo realiziran.

Antlitz se želi osredotočiti na pospešitev razvojne platforme SSP, pri čemer naj bi prvi modeli prišli na trg leta 2028, kar predstavlja tri leta zamude v primerjavi s prvotnimi načrti. Poleg tega naj bi bil tudi manjši električni SUV, ki je bil zasnovan v slogu T-Roc, umaknjen iz proizvodnje v tovarni Wolfsburg, kar dodatno slabi položaj nemškega giganta.