Volvo podpira prepoved novih bencinskih vozil

Direktor podjetja Volvo, Jim Rowan, poudarja potrebo po prepovedi prodaje novih vozil z notranjim zgorevanjem v Evropi, kljub temu da podjetje za zdaj odlaša s ciljem, da do konca tega desetletja postane popolnoma električno.

Volvo je skupaj z 49 drugimi podjetji nedavno podpisal deklaracijo, ki poziva Evropsko unijo, naj ohrani trenutni časovni okvir, po katerem naj bi bila do leta 2035 nova vozila z bencinskimi ali dizelskimi motorji dejansko prepovedana v državah članicah. Vendar pa ta načrt vključuje tudi izjemo za sintetična goriva, kar pomeni, da bi lahko vozila z notranjim zgorevanjem še vedno prodajali, če bi bila ta goriva proizvedena v večjih količinah in bi izpolnjevala okoljske cilje."

"Elektrifikacija je največji korak, ki ga lahko naša industrija stori za zmanjšanje ogljičnega odtisa," je dejal Rowan ob predstavitvi načrta EU. Med podpisniki deklaracije je bil tudi Rivian, medtem ko nekateri večji avtomobilski proizvajalci niso sodelovali. Med drugimi podpisniki so tudi podjetja, ki niso povezana z avtomobilsko industrijo, kot sta Ikea in Uber.

Načrt EU je bil večkrat izpodbijan od svojega prvega napovedovanja leta 2021. Nemčija je leta 2023 uspešno lobirala za izjemo glede sintetičnih goriv, medtem ko so italijanski uradniki nedavno označili načrt za 'absurden', saj naj bi se strogi emisijski standardi, ki vodijo do prepovedi notranjega zgorevanja, upočasnili zaradi spreminjajočih se tržnih razmer.

Pred mesecem dni je Volvo popustil pri cilju, ki je bil napovedan leta 2021, da postane popolnoma električna znamka do leta 2030. Sedaj pričakuje, da bo do takrat 90 % njegovih vozil električnih ali hibridnih, preostalih 10 % pa bo imelo blage hibride.

Direktor operacij pri Volvu, Björn Annwall, je za Green Car Reports povedal, da je podjetje pripravljeno prenehati s prodajo bencinskih modelov, četudi povpraševanje še vedno obstaja, prav tako pa bodo hibridi napredovali k daljšemu električnemu dosegu z manjšo močjo motorjev.