Slabe novice za voznike v proračunu 2025

Novodobna vlada se pripravlja na predstavitev proračuna za leto 2025, kar prinaša slabe novice za voznike. Celi vrsti ukrepov se obetajo zmanjšane subvencije in povečanje davkov.

Vlada Barnier se mora spopasti s težko nalogo: proračun 2025. Ocenjujejo, da bi lahko primanjkljaj v letu 2024 presegel 6 %, kar pomeni, da so pred težkimi odločitvami. Vožniki bodo med tarčami, saj se pričakujejo ukrepi, ki jim ne bodo v korist.

Prejšnja vlada je načrtovala zmanjšanje subvencij za obnovljive avtomobile. Po tem, ko je za leto 2024 namenila 1,5 milijarde evrov, naj bi leta 2025 znesek padel na milijardo evrov. Ob trenutnem primanjkljaju se nova vlada ne bo mogla vrniti na prejšnje subvencije, zato je pričakovati nadaljnje zniževanje bonusa.

V letu 2024 so se subvencije za gospodarstvo najbogatejših znižale s 5000 na 4000 evrov, v letu 2025 pa bi lahko znašale le še 3000 evrov. Tudi najbogatejši vozniki bi lahko ostali brez subvencij, kar je že predlagal minister Bruno Le Maire.

Kar zadeva bonus za voznike z nižjimi dohodki, se pričakuje znižanje bonusa, ki je bil v letu 2024 postavljen na 7000 evrov. Tega bi lahko znižali na 6000 ali celo 5000 evrov v letu 2025.

Stanje glede socialnega leasinga ostaja negotovo. Po uspehu v letu 2024 prejšnja vlada ni bila prepričana, da bo leasing ponovno na voljo. Čeprav obstajajo nasprotujoče si politične sile, bi lahko prišlo do dogovora za nadaljevanje leasinga, a s strožjimi pravili.

Obetajo se tudi spremembe glede malusov za CO2. Tako se bo prag malusov znižal s 118 g/km na 113 g/km, kar bo vplivalo na širok spekter vozil. Lani uveljavljen malus za vozila z visokimi emisijami postaja še strožji.

Davki na vozila naj bi se, kljub določenim manjšim prilagoditvam, še naprej povečevali, kar pomeni višje stroške za voznike. Načrtuje se povečanje najvišjega zneska malusov s 60.000 na 70.000 evrov, kar vpliva tudi na hibridne modele.

Poleg tega se že napoveduje, da bodo zavarovalne premije za avtomobile v letu 2025 narasle v povprečju od 4 do 6 %. Višji stroški popravil, povezani z vse bolj tehnološkimi vozili, pritisnite na žep voznikov.

Pomembno pa je, da se vozniki električnih vozil zavedajo, da se ob koncu leta 2024 končuje tudi oprostitev davka na zavarovanje (TSCA). Uporabniki, ki so že pred kratkim kupili električna vozila, bodo izvedli oprostitev 75 %, medtem ko se bo ta oprostitev za starejše modele končala, kar pomeni dodatne stroške.

Da bi se izognili povišanju zavarovalne premije, je najbolje izkoristiti konkurenco na trgu ali prilagoditi zavarovalne možnosti glede na starost in uporabo vozila.