Preizkus Zeekr 001: Oči so zadovoljni, duša ne

V okviru dolgotrajnega testa je avtotester Rutger preživel štiri tedne za volanom Zeekr 001, povsem električne fastback limuzine kitajskega proizvajalca Geely. Avto je estetsko privlačen in obetaven, vendar pa so se pojavile nekatere težave, zlasti z avtomobilsko programsko opremo.

Rutger se je v prejšnjem tednu poskušal usmeriti v identiteto Zeekra 001. Zmeden nad izgledom in logotipom, ki kažeta na povezavo z znamko Lynk & Co, se sprašuje o ceni, ki je nad tisto pri sestrski znamki Volvo. Vprašanje, zakaj obstaja toliko blagovnih znamk in kakšna je vloga Zeekra, ostaja odprto.

Nejasna pozicioniranje blagovne znamke otežuje ocenitev avtomobila. Brez obljub in predsodkov je pretekli teden ponudil nov vpogled v interakcijo z avtom. Ocenjuje ga z vsemi čutili – z očmi, zadnjico, umom in (včasih) ušesi.

Omembe vredno je, da avto odlično izgleda in se dobro čuti. Zeekr 001 ni SUV, vendar s svojim oblikovanjem in 22-palčnimi platišči močno izstopa. Oblikovanje je preprosto, brez nepotrebnih detajlov, kar daje avtu občutek samozavesti in elegance. Notranjost je prefinjena, s kakovostnimi materiali in udobno oblikovanimi sedeži, ki ponujajo masažo.

Avto ima stabilno vožnjo in zagotavlja dober občutek nadzora. Vendar pa se s tem odličnim občutkom začnejo težave, ko pride do uporabe tehnologije. Rutger se mora vsakič spoprijeti z menijem, da bi izklopil nadležne sisteme, ki ga motijo. Težave z identifikacijo voznika in neodgovorno delovanje head-up-displaya nasploh povečujejo frustracijo.

Po drugi strani pa je avto opremljen z vrhunskim Yamaha avdio sistemom, ki nudi prijeten in jasen zvok. Kljub temu je nadležno, da se glasovni pomočnik občasno zmoti pri razumevanju ukazov.

Čeprav je Zeekr 001 na splošno odlična izbira, so težave z voznimi sistemi še posebej frustrirajoče. Rutger upa, da bo Zeekr kmalu izdal posodobitve programske opreme, da bi izboljšal izkušnjo in zadovoljstvo uporabnikov.