Caterham in Yamaha razvijata električni športni avto

Caterham se obrača na Yamaho, da bi pomagala pri razvoju svojega električnega športnega avtomobila Project V, kar so sporočili v sredo.

Serijska različica bo uporabljala moč, ki jo je razvila Yamaha, poleg tehnologije za 'nadzor gibanja vozila', ki jo ponuja to japonsko podjetje. Prototip razvija podjetje Tokyo R&D, inženirsko podjetje z izkušnjami pri gradnji prototipov za proizvajalce, pričakujejo pa, da bo ta dokončan do leta 2025.

Projekt V, predstavljen v konceptni obliki julija 2023, ohranja lahkotno in viteko formulo, ki jo je zasnoval Caterham s svojim znamenitim modelom Seven. Iz Caterhama so takrat sporočili, da ta model ne bo nadomestil modela Seven, temveč bo prinesel novo svežino v svet električnih vozil: resnično lahek, minimalističen športni avtomobil brez visoke cene, ki jo ima originalni Tesla Roadster.

Caterham si je zastavil cilj, da bo Project V tehtal nekaj več kot 2.600 funtov, kar bo delno mogoče zahvaljujoč relativno majhnemu baterijskemu sklopu s kapaciteto 55 kWh. Koncept, ki je bil zasnovan kot zadnji pogon, je deloval s pomočjo enega električnega motorja z močjo 200 kW (268 KM), nameščenega na zadnjem akslu.

Specifikacije se lahko spremenijo za serijsko različico, vendar je Caterham ocenil, da bo čas od 0 do 100 km/h krajši od 4,5 sekunde, ter dosegel končno hitrost 230 km/h za konceptno različico. Ob razkritju koncepta je Caterham prav tako ciljal na doseg WLTP 400 kilometrov, kar bi lahko ustrezalo približno 320 kilometrom po EPA ciklu.

Yamaha je vstopila na trg električnih motorjev leta 2020, z načrti, da bo dobavljala električne pogonske sklope obstoječim avtomobilskim znamkam, podobno kot je to nekoč počela z V-8 motorji za Ford Taurus SHO ter Volvo S90 in XC90. Leta 2021 je podjetje sledilo svoji začetni objavi z močan motor za zelo hitre električne avtomobile, zdaj pa je končno dobilo priložnost, da izkoristi nekatere od teh razvojnih del.