Indijska industrija EV potrebuje spodbude

Industrija električnih vozil v Indiji, predvsem sektor dvojnadstropnih motorjev, se sooča z resnimi izzivi, ki jih poroča Bernstein, vodilna svetovna borznoposredniška družba. Poročilo navaja, da brez državnih spodbud in subvencij te podjetja utrpijo izgube, ki znašajo približno ₹3,345 crore.

Ola Electric, največji proizvajalec električnih skuterjev v Indiji, trenutno beleži najboljše marže in se bliža dobičkonosnosti. Kljub temu pa le nekaj proizvajalcev električnih dvojnadstropnih motorjev uspešno preživi v tej hitro rastoči industriji. Poročilo analizira tudi druge pomembne akterje, kot so TVS Motor, Bajaj Auto in Hero MotoCorp.

Industrija električnih dvojnadstropnih motorjev v Indiji ustvari približno 1,3 milijarde dolarjev (približno ₹10,872 crore) prihodkov letno. Vendar pa brez spodbud utrpijo izgubo v višini okoli 300-400 milijonov dolarjev (približno ₹3,345 crore), kar močno ovira njihov razvoj.

Poročilo opozarja, da so uveljavljeni akterji, kot so TVS in Bajaj, še bolj ranljivi v primerjavi z novimi podjetji, kot je Ola Electric. Takojšnji uspeh Oline lokalne proizvodnje in strategije neposredne prodaje potrošnikom jim daje prednost, medtem ko se njihovi konkurenti trudijo doseči dobiček.

Poleg tega Bernstein poroča, da je Ola Electric uspela generirati pozitivne operativne dobičke s svojimi premium modeli, medtem ko njena množična produkcija S1X še vedno uporablja izgube. TVS in Bajaj se medtem srečujeta z še večjimi izgubami.

Da bi se večji igralci lahko uspešno soočili s tradicionalno industrijo motorjev z notranjim zgorevanjem, bodo morali ohraniti stalno osredotočenost, razširiti obsege in zmanjšati stroške, kar je ključno za njihov dolgoročni uspeh na trgu električnih vozil.