Kitajski SUV-ji Aito na poti v Pariz

Na razstavi Mondial de l'Auto 2024 so se pojavile številne nove kitajske blagovne znamke, med katerimi izstopa tudi Aito. Nekateri njihovi električni SUV-ji pa so v Pariz prišli po cesti, potujoč kar 15.000 km od tovarne v Chongqingu.

Aito je blagovna znamka, ki so jo ustanovili podjetji Seres in Huawei. Njihova prisotnost na pariškem salonu je bila sprva le uvodna izkušnja, vendar napoveduje širitev na trgu v prihodnjih mesecih, kar najverjetneje pomeni konec imena Seres, ki ga v kitajskem prostoru že ne uporabljajo več.

Pri Aitu so za predstavitev svojih vozil francoskemu občinstvu želeli prikazati moč in zanesljivost svojih vozil. Na razstavi so se poleg velikosti stojnici in tehnologije svojih vozil osredotočili tudi na dejstvo, da so nekateri primerki v Pariz prispeli po cesti, ne pa z letalom.

Pohod 8 vozil, med katerimi so bili trije Aito 9, trije Aito 7 in dva Aito 5, je težko potoval 38 dni, prečkal je 12 držav: Kitajsko, Kazahstan, Uzbekistan, Rusijo, Gruzijo, Turčijo, Bolgarijo, Romunijo, Madžarsko, Avstrijo, Nemčijo in Francijo. Skupaj so prevozili 15.018 kilometrov. Zanimivo je, da je bila vožnja po 8.800 km pod nadzorom pol-avtonomnega sistema, ki ga je razvila Huawei.

Poleg pozitivne izkušnje med vožnjo pa Aito ponuja tudi različne motorizacije. Njihova električna vozila vključujejo možnost dodatnega motorja na bencin za polnjenje baterij, kar je omogočilo lažjo pot preko nekaterih držav. Ta konfiguracija je izjemno priljubljena, saj jo izbira več kot 80 % strank na Kitajskem, njihovo uvedbo v Evropi pa načrtujejo v bližnji prihodnosti.

Potovanje po kopnem ni nekaj povsem novega za Aito, vendar pa so na razstavi predstavili vozila, ki so kljub dolgi poti ostala v odličnem stanju. Načrtujejo vstop na nekatera evropska tržišča leta 2025, pri čemer bosta začetni modeli Aito 5 in 7, ki se zdijo bolj prilagojeni lokalnemu trgu v primerjavi z večjim modelom Aito 9.