Tensity E-Truck: Novost med električnimi dostavami

Tensity E-Truck je novost med električnimi dostavnimi vozili, ki ga je zasnoval belgijski proizvajalec Gillet in je navdihnjen z Dacio Spring.

Ali ste že slišali za avtomobile Gillet? Gre za malega proizvajalca, ki ga je ustanovil nekdanji voznik Tony Gillet. Ta blagovna znamka je znana po svojem športnem modelu Vertigo, ki je bil predstavljen v začetku 90-ih let in je bil povsem unikatna vozila, med drugim je enega kupil tudi legendarni Johnny Hallyday.

Tokrat se je podjetje odločilo za nekoliko drugačen projekt: električni utilitar. Kljub manj glamuroznemu imenu se podjetje zaveda pomena trga dostavnih vozil, še posebej v luči rastočega povpraševanja po dostavi paketov. Svoje napore usmerjajo v proučevanje, kako bi se prilagodili novim regulativam, ki prepovedujejo uporabo motorjev na notranje zgorevanje do leta 2035.

Tony Gillet je predstavil projekt Tensity E-Truck, ki ga razvijajo v sodelovanju z več partnerji, vključno z DHL in belgijsko pošto bpost. Nova dostavna vozila so zasnovana kot idealna rešitev za dostavljavce, saj ponujajo majhen kot obračanja (le 4,7 m), nizko nakladalno višino, vrata, ki se odpirajo kot rolete, ter drsna vrata za dostop do prostora za voznika.

Pomembno je tudi, da se Tensity E-Truck opira na zanesljive komponente Dacie Spring, kar zagotavlja dodatno zaupanje v njegovo zanesljivost. Motor z močjo 33 kW (45 KM) je skromno zmogljiv, vendar pa je vozilo zasnovano predvsem za mestno rabo. Razvijajo tudi infrastrukturo za vzdrževanje, ki bi omogočila lažje upravljanje z vozilom.

Predlagana baterija kapacitete 45 kWh naj bi omogočila avtonomijo do 250 km, prav tako pa bo vozilo opremljeno z 6,6 kW polnilcem, ki ga poznamo iz Dacie Spring. Notranjost vozila bo opremljena z osnovno klimatsko napravo in 7-palčnim zaslonom na dotik ter povratno kamero, dostopna bo tudi aplikacija za upravljanje polnjenja na daljavo.

Trenutno so slike, ki predstavljajo E-Truck, CGI vizualizacije, vendar Tony Gillet zagotavlja, da je razvoj vozila že močno napredoval ter se približuje prototipni fazi. Tudi proizvodna linija je že načrtovana, pri čemer si prizadevajo, da bi proizvodnja enega vozila trajala le okoli 20 ur in vključevala čim manj osebja.

Dodatne informacije o ceni in datumu uvedbe na trg še niso bile razkrite.