Renault Emblème: Prenovljen Brezogljični Kombi

Renault s pripravlja na premiero svojega novega modela, Emblème, ki bo razkril inovativne poti za zmanjšanje negativnega vpliva na okolje pri transportu. S tem avtomobilom želi Renault prikazati, kako lahko zmanjšamo ogljični odtis vozila skozi celoten življenjski cikel, od oblikovanja do reciklaže.

Na svetovnem avtomobilskem salonu bo poleg nove električne '4L' predstavljen tudi konceptni avto Emblème, ki predstavlja Renaultovo težnjo po dosego neto nič ogljika v Evropi do leta 2040. Ta filozofija se osredotoča na zmanjšanje emisij CO2e, pri čemer naj bi Emblème zmanjšal te izpuste za kar 90 % v primerjavi z današnjimi vozili.

Emblème ob prometu generira zgolj 5 ton CO2e skozi celoten življenjski cikel. Za primerjavo, s Capturjem na bencin pokrivajo 50 ton, medtem ko Mégane E-Tech zahteva 24 ton. To jasno dokazuje prednosti trenutnih električnih vozil in ambicioznih ciljev, ki jih ima Renault.

Da bi dosegli svoje ambiciozne cilje, se Renault zanaša na sodelovanje z različnimi partnerji, katerih identitete zaenkrat še niso razkrite. Med glavnimi elementi, ki prispevajo k trajnostnemu razvoju, so uporaba recikliranih in naravnih materialov, proizvodnja z 100 % obnovljivo energijo ter spodbujanje ponovne uporabe materialov.

Motorna zasnova Emblème omogoča kombinacijo električne in vodikove energije. Opremljen je z 40 kWh baterijo, ki zadošča vsakodnevnim potrebam, ter s 30 kW vodikovo gorivno celico, ki uporablja nizkoogljični vodik in ponuja 350 km avtonomije s polnjenjem, ki traja le 5 minut.

Model se temelji na platformi AmpR Medium, prav tako kot električna Mégane, in ponuja motor z močjo 160 kW. Kljub svoji dolžini 4,80 metra in masi 1750 kg, kar je manj kot pri podobnih hibrydnih in električnih modelih, združuje funkcionalnost z estetiko.

Oblikovanje Emblème je naravnano k aerodinamiki z elegantno obliko 'kombi'. Avto je zasnovan z posebnim poudarkom na zmanjšanju zračnega upora, pri čemer so retrovizorji zamenjani s kamerami, skrivenimi pod pokrov. Vzdolžna aerodinamika je optimizirana s pomočjo različnih elementov, kar daje vozilu Cx 0,25.

Renault verjame, da ta koncept nakazuje njihovo nadaljnjo inovativnost na področju segmentov C in višjih. Čeprav gre za demonstracijski model, se pričakuje, da bo Emblème kmalu postavljen v serijsko proizvodnjo, kar bi lahko nadomestilo starejše modele, kot sta Megane in Talisman. Nekateri oblikovni elementi bodo zagotovo vidni tudi na prihodnjih Renaultovih izdelkih.