Kia proslavlja 80 godina sa električnim Pride-om

Kia proslavlja svoj 80. rođendan, a povodom toga britanska odeljenja kompanije naručilo je električnu konverziju modela Pride hatchback.

Električnu konverziju izveli su stručnjaci iz kompanije Electrogenic, specijalizovane za ugradnju električnih pogonskih sklopova u klasične automobile poput Citroën DS. Iako Kia Pride nije toliko poznat kao DS, bio je veoma važan model za ovu kompaniju.

Kia je osnovana 1944. godine kao proizvođač biciklističkih delova pod imenom Kyungsung Precision Industry, a 1952. godine ime je promenjeno u Kia Industries. Prvi automobil, Kia Brisa, napravljen je 1974. godine, dok je model Pride omogućio Kiji međunarodnu prisutnost. Na osnovu Mazdinih dizajna, prodavao se pod imenom Ford Festiva u SAD-u od 1988. do 1993. godine, dok je u Velikoj Britaniji lansiran 1991. godine sa Kia oznakom.

Model za konverziju bio je Kia Pride 1.3 LX iz 1996. godine, deo Kia-ine britanske baštine. Eksterijer ostaje originalan, uključujući i male 12-inčne točkove, a prema rečima Electrogenica, nisu napravljene trajne izmene na strukturi, što omogućava reverzibilnu konverziju.

Uklanjanjem 1.3-litarskog benzinskog motora i ugradnjom električnog motora, dobijena je značajna dobit u snazi. Označen sa 60 hp i 87 lb-ft obrtnog momenta, Pride EV sada ima 80 hp i 130 lb-ft u Auto režimu vožnje, dok u Sport režimu dostigne 107 hp i 173 lb-ft, smanjujući vreme od 0 do 100 km/h sa originalnih 19.8 sekundi na otprilike 8.0 sekundi. Dostupan je i Eco režim koji odgovara izlazu benzinskog motora.

Snaga se i dalje prenosi na prednje točkove kroz originalni 5-brzinski manuelni menjač, koji je obnovljen sa performansnim spojnikom kako bi izdržao veći obrtni moment od električnog motora. Eco i Sport režimi ograničavaju regenerativno kočenje, omogućavajući vozačima da bolje koriste manuelni menjač.

Konverzija uključuje dva paketa baterija od 10 kWh - jedan ispod haube i jedan ispod blago podignutog poda prtljažnika, što omogućava domet do 120 milja kada se vozi 'razborito' u Eco režimu. Punjač snage 3.3 kW, sa portom skrivenim ispod poklopca za gorivo, može napuniti baterije za oko šest sati.

I pored dva paketa baterija, Pride EV teži samo 1,918 funti, u poređenju sa originalnih 1,873 funti. Ovo pokazuje da je moguće zadržati težinu pod kontrolom prilikom konverzije EV, iako nije lako.

Kia nije jedina automobilska kompanija koja oživljava modele iz svojih ranih godina kao EV restomod. Njena matična kompanija Hyundai je uradila isto sa modelom Pony, a 2023. godine grupa ucenika iz Audijeve fabrike u Nemačkoj konvertovala je vintage NSU Prinz 4 u EV kako bi obeležila 150 godina proizvodnje na tom mestu.