Mercedes-Benz S-Klasa dobija odvojene platforme

Nemacki luksuzni proizvođač automobila, Mercedes-Benz, izražava veliko poverenje u budućnost S-Klase, potvrđujući planove za proizvodnju verzije sa tradicionalnim motorom sa unutrašnjim sagorevanjem i posvećenog električnog modela. Ola Kallenius, izvršni direktor Mercedes-Benza, naglašava da je od suštinskog značaja održati odvojene platforme za ova dva vodeća vozila, kako bi se obezbedilo da svako od njih pruži najbolje moguće iskustvo svojim korisnicima.

Tokom prve četvrtine 2024. godine, zabeležen je alarmantan pad prodaje S-Klase za neverovatnih 37 procenata, što je rezultiralo prodajom od samo 16,900 automobila. U svetlu ovih podataka, kompanija je odlučila da smanji proizvodnju svoje flagship verzije u fabrici u Sindelfingenu, izveštava Automobilwoche. Odluka je doneta uzimajući u obzir opadajuću potražnju i izazove sa kojima se suočava luksuzno automobilstvo.

Trenutna generacija S-Klase, koja nosi kodnu oznaku W223, biće unapređena sredinom ciklusa 2026. godine. Kallenius otkriva da je kompanija uložila znatno više nego obično u ovo unapređenje, ističući važnost S-Klase za portfelj brenda. Iako električni automobili postaju sve popularniji, tradicionalna S-Klasa će i dalje biti dostupna sa raznovrsnim opcijama motora sa unutrašnjim sagorevanjem.

Iako će S-Klasa biti ponuđena u električnoj i verziji sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem, kompanija je jasno stavila do znanja da ova dva vozila moraju ostati na različitim platformama. Kallenius objašnjava da bi tjeranje oba vozila na jednu platformu na kraju ugrozilo određene aspekte vozačkog iskustva ili unutrašnjeg prostora. Pored toga, kompanija veruje da je razvoj različitih platformi presudan za održavanje reputacije S-Klase u vezi sa luksuzom i sofisticiranošću.

Razvijanje dva potpuno različita modela S-Klase predstavlja veliki trošak, ali Mercedes se ponovo opredeljuje za „upravljive” dodatne investicije koristeći što je moguće više zajedničkih komponenti između električne i verzije sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem. Kompanija nastoji da postigne ravnotežu između inovacija i troškova dok sve to sprovodi.