Vozači EV-a češće krivi za nesreće

Prema novom istraživanju, vozači električnih vozila (EV) u Evropi češće su krivi za saobraćajne nesreće u poređenju sa vozačima automobila na benzin i dizel.

Istraživanje, koje je sprovelo irsko istraživačko udruženje Lero u saradnji sa Univerzitetom u Limeriku, koristilo je telematičke podatke o 125 miliona putovanja komercijalnih vozila sa 14.642 vozila u Holandiji u periodu od januara do oktobra 2022. godine. Ovi podaci su upoređeni sa podacima o osiguranju iz istog perioda.

Na osnovu dobijenih podataka, istraživači su utvrdili da vozači EV-a imaju 4% veću učestalost osiguravajućih potraživanja u slučaju nesreća nego vozači vozila sa unutrašnjim sagorevanjem, iako su EV-ovi pokazali niži prosečan pređeni broj kilometara.

Osim toga, istraživanje je pokazalo da se ponašanje vozača menja prilikom prelaska na električna vozila, što može doprineti broju nesreća. Postoji određena kriva učenja kada je reč o EV-ima, posebno zbog jednopedaških režima vožnje i trenutnog obrtnog momenta, što može učiniti neka brža električna vozila sklonijima nesrećama. Podaci američke kompanije LexisNexis su pokazali 17% veću učestalost potraživanja i 34% veću ozbiljnost potraživanja prilikom vožnje EV-a.

Pored toga, električna vozila su 6.7% skuplja za popravku od vozila sa unutrašnjim sagorevanjem, navodi se u istraživanju. Izveštaj kompanije Mitchell International iz ove godine takođe je pokazao da popravke u slučaju sudara za EV-e koštaju 20% više nego ekvivalentne popravke za konvencionalna vozila.

Veća kompleksnost popravki, čak i kod lakših oštećenja EV-a, delimično objašnjava više troškove, dok veža težina EV-a može izazvati veću štetu drugim vozilima i povećati iznose potraživanja kada je vozač EV-a kriv. Sve to, uz visoke troškove zamene baterija, doprinosi tome da su EV-ovi skuplji za osiguranje, ali i dalje predstavljaju izazov u odnosu na profitabilnost za kompanije osiguranja.