Budžet 2025: Značajne promene za vozače

Nova vlada se priprema za budžet 2025, a vozači će osetiti posledice. S jedne strane, planiraju se manja finansijska davanja za kupovinu vozila, dok će sa druge strane doći do povećanja poreza. Automobil Propre analizira najnovije vesti i novosti koje se tiču vozača.

Vlada Barnier ima izazov – budžet 2025. godine. Predlog zakona biće predstavljen tokom nedelje od 9. oktobra. Očekuje se da će deficit preći 6% u 2024, što znači da su pred njima teške odluke. Vozači će biti jedna od ciljanih grupa za ekonomiju i dodatne prihode.

Prethodna vlada planirala je smanjenje pomoći za kupovinu vozila sa niskim emisijama. Nakon što je u 2024. godini bilo obezbeđeno 1,5 milijardi evra, namera je da se u 2025. vrati na milijardu. Sa porastom deficita, očekuje se smanjenje subvencija, a većina vozača mogla bi da računa na priznanje od maksimalno 3000 evra.

Za vozače iz srednje klase, bonus koji je iznosio 7000 evra u 2024. mogao bi pasti na 6000 ili 5000 evra u 2025.

Što se tiče socijalnog leasinga, s prošlim uspehom u 2024., novoj vladi će biti izazov da zadrži ovaj program ali sa strožim pravilima. Takođe, očekuje se blago povećanje za malus na CO2, s programom koji će se ponovo zaoštriti. Za 2025. godine, prag za početak malusa će biti smanjen sa 118 g/km na 113 g/km, što će uticati na neizbežno povećanje poreza za mnoge modele.

Fiskalne mere će takođe obuhvatiti vozače hibridnih i električnih vozila. Kada su u pitanju PHEV, na snazi će biti poslednji popust na težinu, što može značiti dodatne troškove za neka vozila. Na primer, Peugeot 3008 hibrid će, uprkos popustu, ostati opterećen malusom.

Osim poreza na CO2, očekuje se i rast premija auto osiguranja od 4 do 6% u 2025. godini zbog rasta troškova popravki. Vozači električnih vozila treba da obrate pažnju na kraj izuzeća od poreza na osiguranje, jer će vozači vozila kupljenih 2023. godine izgubiti ovu prednost.