Evropske carine na kineske električne automobile

Evropske zemlje su, uprkos snažnom protivljenju Nemačke, odlučile da podrže uvođenje dodatnih carina na električne automobile proizvedene u Kini.

Ova odluka predstavlja značajan korak prema jačim carinskim pravima. Naime, na osnovu izjašnjavanja, članice Evropske unije su dale zeleno svetlo za ovu meru, koja je imala jasnu političku dimenziju, sa podeljenim stavovima među ključnim državama članicama.

Nemačka je bila protiv ovakve odluke i glasala je protiv, a s njom su se složile Malte, Slovenija, Slovačka i Mađarska. Međutim, deset država članica, koje predstavljaju otprilike polovinu evropske populacije, podržale su ove mere, među kojima se nalaze Italija i Francuska. Dvanaest drugih država je bilo uzdržano.

Da bi predlog bio blokiran, neophodna je bila kvalifikovana većina, odnosno koalicija od najmanje 15 država članica koje predstavljaju 65% populacije.

Evropska komisija sada može slobodno da uvede dodatne takse na kineske električne modele. Evropa se tako suprotstavlja kineskoj konkurenciji koju smatra nelojalnom, tvrdeći da su kineski proizvođači u velikoj meri subvencionisani od strane Pekinga, što im omogućava da smanje cene na našem tržištu.

Proporcionalne takse su privremeno uvedene u julu. Pored postojećih 10%, one mogu porasti do dodatnih 35,3%, pri čemu se visina takse razlikuje od brenda do brenda. Takođe se odnosi na evropske proizvođače koji proizvode u Kini.

Komisija planira da ove takse validira do svih svetih, ali vrata za pregovore sa Kinom ostaju otvorena.