Razlike u carinama na električna vozila

Posle dugih pregovora, kineski i evropski pregovarači nisu uspeli da postignu dogovor o električnim vozilima. Brisel planira da uvede svoju novu carinu, dok Peking i dalje nada se sporazumu. Kineski predstavnici ističu da postoje 'značajne razlike' između strana.

Članice Evropske unije potvrdile su 4. oktobra 2024. godine predlog Komisije, što Briselu daje slobodu da primeni novu taksu na električna vozila proizvedena u Kini. Ove stiffened carine bi zvanično trebalo da stupe na snagu krajem meseca. Međutim, kinesko Ministarstvo trgovine izražava žaljenje zbog ove odluke i želi ponovo da pregovara sa članicama Unije.

Portparol ministarstva naglašava: 'Postoje značajne razlike između dve strane. Pregovarači su postigli značajan napredak u nekim oblastima, ali nisu uspeli da pronađu rešenje koje je prihvatljivo za obe strane.' Od 20. septembra 2024. godine, održano je osam krugova pregovora u Briselu, a nov sastanak je već zakazan u Kini.

Peking se nada da će Evropska unija moći što pre da poseti Kinu kako bi ubrzala konsultacije o električnim vozilima, usvajanjem konstruktivnog stava. Takođe, žele da postignu odgovarajuće rešenje što je pre moguće. Kineski predstavnici kritikovali su 'nepravedne i nerazumne protekcionističke prakse'.

Ukoliko ne bude postignut dogovor o električnim vozilima, Kina je najavila da će uzvratiti novim taksama na proizvode iz Evrope. Otvorene su istrage o damping praksama za svinjetinu, mlečne proizvode i konjak. Charles Michel, predsednik Evropskog saveta, svestran je da će 'carinski rat nužno biti neuspeh.'