Lotus Theory 1: Revolucija u autonomnoj vožnji

Lotus je nedavno predstavio svoj novi koncept automobila: Theory 1. Ovaj automobil nije samo sportski entuzijast, već i vozilo opremljeno naprednom tehnologijom autonomne vožnje. Pitanje je, da li i dalje ima mesta za tradicionalne sportske automobile?

Theory 1 je konceptni automobil, što znači da je u pitanju vizija budućnosti koja može da pruži široke mogućnosti, ali i da izostavi praktične aspekte izgradnje. Ovaj pristup omogućava Lotus-u da predstavi svoju idealnu budućnost automobila.

Lotus se odlučio za električni pogon; model Theory 1 je opremljen baterijom kapaciteta 70 kWh, sa dometom od oko 400 kilometara. Sa ciljem od 1000 konjskih snaga i ubrzanja do 100 km/h za manje od 2,5 sekundi, jasno je da se Lotus trudi da postavi visoke standarde.

Inovativan dizajn sjedala podseća na kultnu McLaren F1, sa vozačem smeštenim u sredini i dva putnika pozadi. Sjedalo je čvrsto smešteno, dok se papučice i volan mogu prilagođavati. Ovaj koncept je sličan rešenjima primenjenim u Ford GT i LaFerrari.

Lotus naglašava užitak u vožnji, koristeći mekano i lagano robotizovano tekstilno materijalno, koje omogućava auto da komunicira sa putnicima. Upotreba vazdušnih elemenata u sjedalima i volanu pruža podršku i suptilne povratne informacije u realnom vremenu, čime se dodatno poboljšava vozačko iskustvo.

Nezaobilazna stavka je i KEF audio sistem, koji omogućava putnicima da pojačaju „zvukove brzine“, umanje spoljašnje zvukove ili uživaju u muzici. Ovo pokazuje da Lotus ne fokusira samo na brzinu, već i na udobnost vožnje. Autonomni sistemi su takođe prisutni, sa 4 LiDAR senzora, 6 HD kamera i radarima, što jasno ukazuje na ambiciju da se pomire visok performans i moderna tehnologija.

Lotusova filozofija se svodi na kombinaciju tri ključne komponente označene akronimom DNA: Digital (inteligentno iskustvo), Natural (emocionalni i povezani dizajn) i Analogue (napredak u performansama). Zaključujemo da je Emeya na dobrom putu da postane ono što Lotus smatra idealnim automobilom. Dok bi se Colin Chapman možda okrenuo u svom grobu, većini vozača bi vožnja Lotusa svakako bila užitak.