Vožnja bez ruku u novim Mercedesima

Vožnja bez ruku u novim Mercedesima

U Nemačkoj, vozači će uskoro moći da voze svoje Mercedese brzinom od 95 km/h bez dodirivanja volana ili gledanja u pravcu puta. Ovo je značajan korak ka autonomnoj vožnji, koja je još uvek u svojim ranim fazama razvoja.

Samovozeći automobili imaju različite nivoe autonomije. Automobili koji zahtevaju punu kontrolu vozača spadaju u nivo 0, dok će potpuno autonomni automobili, poznati kao nivo 5, biti dostupni u budućnosti. Na primer, taksiji kompanije Waymo trenutno su na nivou 4, što znači da mogu samostalno da voze u ograničenim urbanim sredinama.

Mercedes-Benz je bio pionir u uvođenju nivoa 3 autonomije u Nemačkoj, dozvoljavajući vozačima da koriste funkciju samovožnje na autoputu pod određenim uslovima. Sada se proširuju ti uslovi za celu zemlju, omogućavajući veću slobodu vozačima.

U okviru sistema Drive Pilot, Mercedes-Benz je mogao da upravlja u gužvi do brzine od 60 km/h, ali ta brzina će se krajem godine povećati na 95 km/h. Ovo znači da će vozači moći da se opuste u vožnji, čak i van zastoja, dok mogu gledati filmove na ekranu automobila bez potrebe za bilo kojim upozorenjem.

Kada se automobil približi složenijoj situaciji, vozač će biti obavešten da preuzme kontrolu, na primer, prilikom izlaska sa autoputa ili u otežanim vremenskim uslovima. Ova upozorenja će obično dolaziti oko 10 sekundi unapred.

Mercedes-Benz planira da maksimalnu brzinu dodatno poveća na 130 km/h do kraja decenije, a cilja i na produženje vremena koje vozač ima da preuzme kontrolu.

Kako bi se drugim učesnicima u saobraćaju jasno stavilo do znanja da automobil vozi autonomno, Mercedes-Benz razmatra uvođenje tirkiznih trepćućih svetala. Ova neobična boja trebalo bi da označi da automobil upravlja autonomni sistem, a ne vozač.

Međutim, trenutno, Drive Pilot funkcioniše samo na EQS i S-Klasa modelima sa dodatnim paketom Drive Pilot, koji košta oko šest hiljada evra. Samo nemački automobili Mercedes-Benz imaju pristup ovoj opciji, pa na primer S-Klasa sa holandskom registracijom nije pogodan za autonomnu vožnju na Autobahnu. Postojeći korisnici dobiće ažuriranje koje povećava maksimalnu brzinu na 95 km/h, a očekuje se da će sistem biti u upotrebi i za prodaju do početka 2025. godine.