Aerodinamika Audi A6 Sportback e-tron

Audi A6 Sportback e-tron je postala najviše aerodinamična Audi automobil ikada, sa koeficijentom aerodinamičnosti Cx od 0,21. U poređenju sa modelom A6 Avant e-tron, koji ima Cx od 0,24, novi Sportback predstavljen je kao vrhunski primer inženjerske efikasnosti.

Andreas Lauterbach i Matteo Ghelfi, stručnjaci za aerodinamiku, objasnili su kako su postignuta ovakva dostignuća. Od samog početka projekta, akcentovali su značaj efikasnosti i autonomije. Lauterbach naglašava da su postavili visoke ciljeve, ali da u početku nisu bili sigurni da će ih dostići.

Ključna uloga u postizanju ovakvih rezultata imale su simulacije. A6 Sportback e-tron je zahtevao skoro 3000 simulacija, kako u tunelu, tako i putem računara, kako bi se optimizovali svi detalji vozila.

„Oko 2800 simulacija je obavljeno,“ kaže Ghelfi. „Proveli smo mnoge sate u tunelu i na sastancima sa stručnjacima za oblikovanje i dizajn.“ Naprimjer, korišćeni su vazdušni zavese kako bi se poboljšao protok vazduha oko prednje strane automobila.

Lauterbach objašnjava da su prilikom dizajniranja uzeti u obzir ne samo tehnički standardi, već i estetski zahtevi. Tim dizajnera je težio ka usklađenim i privlačnim oblicima, što je dodatno unapredilo aerodinamiku vozila.

Uloga pokretnih aerodinamičnih krilaca je takođe istaknuta, jer doprinose hlađenju i poboljšavaju aerodinamiku. Promenama njihove pozicije poboljšava se efikasnost vozila.

„Kao rezultat, aerodinamična krilca sola doprinose autonomiji vozila za 0,008, što odgovara dodatnih osam kilometara vožnje,“ dodaje Ghelfi, ističući vrednost detalja u dizajnu.

Lauterbach je ponosan na istraživački rad koji je doveo do ovih inovacija i ističe važnost saradnje između inženjera i dizajnera. Ovakav pristup omogućio je stvaranje vozila koje ne pravi ustupke u pogledu performansi.

Osim toga, dizajn felgi je takođe dobio posebnu pažnju, jer felge i gume utiču na autonomiju električnih vozila. Andreas Valencia Pollex, dizajner felgi, ističe da se razvijaju pametne, aerodinamične felge radi maksimalne efikasnosti. Ovaj fokus na minimizaciju otpora obezbeđuje dodatnu autonomiju za električne automobile.