Izveštaj o indijskoj EV industriji

Industrija električnih vozila u Indiji suočava se sa ozbiljnim izazovima, posebno u segmentu električnih dvotočkaša, koji ne može ostvariti profit bez državnih subvencija i podsticaja. Prema izveštaju kompanije Bernstein, vodeće brokerske kuće, nekoliko proizvođača električnih dvotočkaša beleži značajne gubitke, dok se samo nekolicina njih procenjuje da će preživeti u ovoj trci.

Prva kvartalna analiza pokazuje da je industija električnih dvotočkaša u protekloj godini generisala prihod od oko 1,3 milijarde dolara (približno 10.872 crore). Ipak, bez državnih podsticaja, gubici pre kamata i poreza (EBIT) iznose između 300 i 400 miliona dolara, što je skoro 3.345 crore.

Među istaknutim proizvođačima nalaze se Ola Electric, koji je trenutno lider na tržištu električnih skutera sa najboljim maržama i gotovo profitabilan zbog svojih strategija, dok su konkurenti poput TVS-a, Bajaja i Hero MotoCorp podložniji rizicima kada je reč o maržama.

Iako je Ola Electric uspela da ostvari pozitivne operativne prihode sa svojim premium modelima, poput S1 Pro i S1 Air, gubi novac na modelu S1X namijenjenom masovnom tržištu. TVS beleži gubitak od skoro 11.000 rupija po proizvedenom električnom dvotočkašu, dok Bajaj trpi veći gubitak od oko 15.000 rupija po vozilu.

Prema izveštaju, da bi etablirani proizvođači uspeli da se nose sa konvencionalnom industrijom unutrašnjeg sagorevanja (ICE) dugoročno, potrebna im je vlastita fokusiranost, velikih operacija i znatno smanjenje troškova. U suprotnom, postavljeno je pitanje da li će dominantni startupi poput Ola Electric uskoro postati mainstream, ostavljajući etablirane rivale da se bore za manji deo tržišta.